■CALENDAR■
            1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30       
<<前月 2017年04月 次月>>
■NEW ENTRIES■
■POPULAR ENTRIES■
  1. フォルクスワーゲンT6/T5/T4
    Volkswagen T6/T5/T4
    関連過去記事まとめ
    (919)
  2. 機関良好の7人乗りミニバン中古車がお手頃価格で!
    シトロエン・グランドC4ピカソ1.6HDi
    ディーゼル 左ハンドル セミAT ブラック
    諸費用オールイン乗り出し価格150万円
    (687)
  3. ラーダ・ニーヴァ
    Lada Niva
    関連過去記事まとめ
    (514)
  4. 人気の左右スライドドア付ミニバン新型が日本上陸!
    2017年 Newシトロエン・ベルランゴ・マルチスペース
    ブルーHDi 100 S&S ETG6 XTR+
    (495)
  5. お買い得なディフェンダー情報! その2
    2014年 ランドローバー・ディフェンダー110XS
    英国仕様 EU5 右ハンドル 7人乗り 20000km インダスシルバー
    諸費用オールイン乗り出し価格710万円
    (489)
  6. ビッグホーン乗りに朗報!
    欲しい人 この指と~まれ!
    いすゞD-MAX ピックアップトラック
    いすゞmu-X SUV
    2014年モデル新車を直輸入開始!
    (350)
  7. 現行モデル・カタログ (339)
  8. ランドローバー・ディフェンダー
    Land Rover Defender
    関連過去記事まとめ
    (306)
  9. 納車千本ノック2017 その25
    メルセデス・ベンツ260E
    右ハンドル ディーラー車
    メルセデスらしい名車W124を
    東京のYさんに納車完了!
    (282)
  10. やっと日本上陸!
    いすゞmu-X ミューエックスは
    SUVてゆうかRVのホームラン王です!
    ピックアップトラックのD-MAXもよろしく
    (253)
■RECENT COMMENTS■
  • <font style="font-family: Meiryo UI">このモデル 新車で輸入します!<br>シトロエンHトラックを現代風にアレンジ<br>Citroen Type H Reinvention<br>早速現地に飛んで 実車を確認<br>金額が判り次第 当ブログで発表!!
  • デカイのついでにコチラはいかが?<br>フォルクスワーゲン・クラフター
  • <font style="font-family: Meiryo UI">【ジュネーブ・モーターショー2017】番外編<br>フォルクスワーゲンT6で<br>ヨーロッパを激走!2500km
  • ヨーロッパ製の移動販売車両に興味あり!!
  • シトロエン味満点のワンボックス!<br>シトロエン・ジャンピー・マルチスペース<br>2.0HDiエクスクルーシブ・ロングボディ<br>ディーゼル 左 AT 8人乗り 左右スライドドア<br>ワンオーナー約12000kmの極上中古車! 価格応談
  • 納車千本ノック2017 その7<br>フォルクスワーゲン・ゴルフ<br>TSIコンフォートライン・マイスターエディション<br>右ハンドル DSG ディーラー車<br>出来の良いVW車を<br>神奈川のTさんに納車完了!
  • <font style="font-family: Meiryo UI">毎週末 渋谷の千駄ヶ谷 ナーナガトーでは・・・<br>こっそりラーダニーヴァの商談が行われています<br>70年代を感じる趣味なクルマは 本当に面白い!<br>諸費用オールイン乗り出し価格310万円</font style="font-family: Meiryo UI">
  • 納車千本ノック2017 その1<br>シトロエンC4カクタスe-HDiフィール<br>左ハンドル セミAT<br>日本で買えないディーゼル・モデルを<br>愛知のUさんに納車完了!
  • 玄人な好車家へ 知る人ぞ知る名車!<br>2017年新車 フォルクスワーゲンゴルフGTD<br>諸費用オールイン乗り出し565万円~
  • 軟弱な911よりオモロイ!<br>遂に入手 世界限定400台中の1台<br>スーパーレアモデル<br>2017年新車 ゴルフGTIクラブスポーツS<br>限定1台 諸費用オールイン乗り出し860万円
■CATEGORIES■
■ARCHIVES■
■PROFILE■
■LINK■
■SEARCH in SITE■
■OTHER■


お探しのクルマは上記「Googleカスタム検索」にてお探しください。(車種・キーワード・メーカー名等)


【ジュネーブ・モーターショー2017】番外編
フォルクスワーゲンT6で
ヨーロッパを激走!2500km






今回、

私達がジュネーブ・モーターショーを訪れるにあたり、

フォルクスワーゲンT6カラベル2.0TDI 150PS

ロングホイールベース

をレンタカーとして使い、

全行程総距離約2500kmを走破したので、

レポート致します。







いつものごとく、キャリアは

毎度 お馴染みのエアチャイナ







180度フルフラットシートで

横になってぐっすり眠れる

エアバス330 羽田~北京

ボーイング777 北京~フランクフルト

この ビジネスクラスが、

17万4000円と大変リーズナブル!







2か月に一度 
ヨーロッパ出張している私達にとって

昨年 今年と エアチャイナのCクラスは

無くてはならない存在


スターアライアンスのマイレージも

バッチリ貯まるので めっちゃナイス!

出張経費を抑える事で

お客様への販売価格も

極力リーズナブルにする為にも

エアチャイナさんには 頑張って頂きたい!!



羽田空港を3月5日14時に出発して、

北京空港でトランジット

深夜便でフランクへ飛び 機内で爆睡、

翌朝6時にフランクフルト空港に到着。







空港のエイビスで

レンタカーを借りるのですが、

ワンボックスをオーダーすると、

フォード・トランジット・コネクトを薦められました。







料金は9日間で600ユーロと格安なのですが、

ここはもちろん、

弊社が販売している車輛情報のアップデートの為に、

フォルクスワーゲンT6をセレクト。

料金は倍の1200ユーロと、

クラスが上になってしまいましたが。

借りた個体は

VolksWagen T6 Caravelle Long
150PS DSG 9人乗り

スタッフは3名なので スペースも十分!

走行距離は 僅か1200キロのほぼ新車を

借りる事が出来ました。










ちなみに、

シトロエン・スペースツアラーは、

未だ導入されていません。







飛行機で睡眠は十分取っているので、

アウトバーンを約700km激走。

いざ、ジュネーブへ!







走り出してまず驚いたのは、

乗り心地の良さ!







T5より明らかに良くなっており、

現代のフランス車にも匹敵するのでは?

とさえ感じます。







そして、

アウトバーンを走るからには、

最高速チャレンジをせずにはおられません。







速度無制限エリアに入ったら、

一番左の追い越し車線に入り、

アクセル全開!







結果は、

風向きの影響もありますが、

メーター読み187km/hでした。







150PSエンジンは、

日本の速度域では十分だと思いますが、

204PSエンジンであれば、

もう少し最高速度も伸びて、

加速も申し分ないことでしょう。







高速走行では、

スタビリティも素晴らしく、

横風が吹いていても

ものともしません。


トンネルを抜け 橋の上で横風を受ける!

こんなシーンに ヨーロッパを走っていると出会うのですが

T6は 本当に素晴らしいクルマで

少しハンドルを当てるだけで矢のように進みます。

まさに ワンボックス界の911

重心の位置 サスペンションのセッティング

ブレーキ の出来は秀逸







さらに、

シートがまた素晴らしく、

腰がピッタリと納まり、

座面が膝裏まで延びているため、

まったく疲れないのです。







2人で交替しながら運転しましたが、

150km/h巡航くらいがちょうどよく、

どこまでも行けてしまう気がするほどなのでした。







その後は、

3月9日にジュネーブ~パリを約500km走り、

パリで諦めきれないクルマの写真を撮りまくり、

3月12日にパリ~フランクフルトを約700km走り、

ドイツ駐在のヒンツとミーティングし、

帰路に就きました。







このように、

私たちはヨーロッパ現地へ飛び、

諦めきれないクルマたちを

実際に乗って自らの五感で確かめ、

皆様にお薦めしております。







また、

モーターショーも、

ジュネーブ、パリ、フランクフルト

ハノーバー商用車ショー

キャンパー・ショー

ハンディキャップ・ショーなど、

毎年欠かさずチェック。




リモアのXXL4個とクラシック中型を飲み込むカーゴルーム
トランスヨーロッパするには T6を選ぶ事が絶対条件だと思います。



今後は、

アメリカのニューヨーク、ロサンゼルス・ショーなども

チェックしていきたいと考えております。







これからも

気になるクルマを実際に確かめて、

皆様にご紹介していきたいと思いますので、

ご期待ください!


それにしても VW T6

本当に良いクルマです。

ご購入ご検討の方 

今年は まとめて購入して 

リーズナブルな価格を皆さんにご提供する所存

是非とも今年 ご購入の程 宜しくです!




| ヨーロッパ便り | 10:18 PM | comments (1) | trackback (x) |

ご出張、お疲れ様でした!
記事を楽しく拝見させていただきました。

私は旧T5での経験しか持ち合わせておりませんが、200km/h近くなると、空気抵抗で速度が上がらなくなる感じでした。
(長い下り坂でもあまりスピードは変わらない感じ)

より強力なエンジンを載せれば良いのでしょうが、それ以上の領域はセダンタイプに任せるとして、このクルマの価値は安定したハンドリングとブレーキ、そしてそれを受け止めるフレームと脚を持って、高速多人数移動を、安全に可能としている点だとわかります。

乗らなまきゃわからない、良いクルマ…って、ホントそう思います。
これからも、ヨーロッパは必然性をクルマ開発の根幹にして、派手さはないですが、地道に発展しそうですね。
| かに目大仏 | EMAIL | URL | 2017/03/27 08:34 AM | drzsaoRI |