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【ジュネーブ・モーターショー2017】番外編
フォルクスワーゲンT6で
ヨーロッパを激走!2500km






今回、

私達がジュネーブ・モーターショーを訪れるにあたり、

フォルクスワーゲンT6カラベル2.0TDI 150PS

ロングホイールベース

をレンタカーとして使い、

全行程総距離約2500kmを走破したので、

レポート致します。







いつものごとく、キャリアは

毎度 お馴染みのエアチャイナ







180度フルフラットシートで

横になってぐっすり眠れる

エアバス330 羽田~北京

ボーイング777 北京~フランクフルト

この ビジネスクラスが、

17万4000円と大変リーズナブル!







2か月に一度 
ヨーロッパ出張している私達にとって

昨年 今年と エアチャイナのCクラスは

無くてはならない存在


スターアライアンスのマイレージも

バッチリ貯まるので めっちゃナイス!

出張経費を抑える事で

お客様への販売価格も

極力リーズナブルにする為にも

エアチャイナさんには 頑張って頂きたい!!



羽田空港を3月5日14時に出発して、

北京空港でトランジット

深夜便でフランクへ飛び 機内で爆睡、

翌朝6時にフランクフルト空港に到着。







空港のエイビスで

レンタカーを借りるのですが、

ワンボックスをオーダーすると、

フォード・トランジット・コネクトを薦められました。







料金は9日間で600ユーロと格安なのですが、

ここはもちろん、

弊社が販売している車輛情報のアップデートの為に、

フォルクスワーゲンT6をセレクト。

料金は倍の1200ユーロと、

クラスが上になってしまいましたが。

借りた個体は

VolksWagen T6 Caravelle Long
150PS DSG 9人乗り

スタッフは3名なので スペースも十分!

走行距離は 僅か1200キロのほぼ新車を

借りる事が出来ました。










ちなみに、

シトロエン・スペースツアラーは、

未だ導入されていません。







飛行機で睡眠は十分取っているので、

アウトバーンを約700km激走。

いざ、ジュネーブへ!







走り出してまず驚いたのは、

乗り心地の良さ!







T5より明らかに良くなっており、

現代のフランス車にも匹敵するのでは?

とさえ感じます。







そして、

アウトバーンを走るからには、

最高速チャレンジをせずにはおられません。







速度無制限エリアに入ったら、

一番左の追い越し車線に入り、

アクセル全開!







結果は、

風向きの影響もありますが、

メーター読み187km/hでした。







150PSエンジンは、

日本の速度域では十分だと思いますが、

204PSエンジンであれば、

もう少し最高速度も伸びて、

加速も申し分ないことでしょう。







高速走行では、

スタビリティも素晴らしく、

横風が吹いていても

ものともしません。


トンネルを抜け 橋の上で横風を受ける!

こんなシーンに ヨーロッパを走っていると出会うのですが

T6は 本当に素晴らしいクルマで

少しハンドルを当てるだけで矢のように進みます。

まさに ワンボックス界の911

重心の位置 サスペンションのセッティング

ブレーキ の出来は秀逸







さらに、

シートがまた素晴らしく、

腰がピッタリと納まり、

座面が膝裏まで延びているため、

まったく疲れないのです。







2人で交替しながら運転しましたが、

150km/h巡航くらいがちょうどよく、

どこまでも行けてしまう気がするほどなのでした。







その後は、

3月9日にジュネーブ~パリを約500km走り、

パリで諦めきれないクルマの写真を撮りまくり、

3月12日にパリ~フランクフルトを約700km走り、

ドイツ駐在のヒンツとミーティングし、

帰路に就きました。







このように、

私たちはヨーロッパ現地へ飛び、

諦めきれないクルマたちを

実際に乗って自らの五感で確かめ、

皆様にお薦めしております。







また、

モーターショーも、

ジュネーブ、パリ、フランクフルト

ハノーバー商用車ショー

キャンパー・ショー

ハンディキャップ・ショーなど、

毎年欠かさずチェック。




リモアのXXL4個とクラシック中型を飲み込むカーゴルーム
トランスヨーロッパするには T6を選ぶ事が絶対条件だと思います。



今後は、

アメリカのニューヨーク、ロサンゼルス・ショーなども

チェックしていきたいと考えております。







これからも

気になるクルマを実際に確かめて、

皆様にご紹介していきたいと思いますので、

ご期待ください!


それにしても VW T6

本当に良いクルマです。

ご購入ご検討の方 

今年は まとめて購入して 

リーズナブルな価格を皆さんにご提供する所存

是非とも今年 ご購入の程 宜しくです!




| ヨーロッパ便り | 10:18 PM | comments (1) | trackback (x) |

17eme Traversée de Paris
クラシックカー撮影の為
只今 パリで作戦行動中! その5
ルノー・ショールーム訪問





Traversée de Parisでの

クラシックカーの撮影も無事終わり、

せっかくなので、

シャンゼリゼ通りにある

ルノーのショールームへ

行ってみました。







もしかしたら、

新型アルピーヌが展示されているかも!







と、思いきや、

あったのはミニカーだけ……

やっぱりジュネーブショーまでお預けですかね。



新型アルピーヌ、ご予約受付中!

http://blog.le-parnass.com/index.php?e=3615







入口には、

昨年発表されたばかりの

新型コレオスが。



タリスマンのSUV版といったデザイン。

ディーゼル・モデルなんか良さそうです。







これまた昨年発表の

新型セニック。



これもディーゼルで欲しい1台。

シトロエンC4ピカソと迷いますね。







メガーヌGT。

ぜひ、左ハンドル+マニュアルで

乗りたいものです。







そして、

トゥインゴGT。







右ハンドルも選べるようになり、

日本上陸が待ち遠しい!



トゥインゴGT、ご注文受付中!

http://blog.le-parnass.com/index.php?e=3568



| ヨーロッパ便り | 11:18 PM | comments (0) | trackback (x) |

17eme Traversée de Paris
クラシックカー撮影の為
只今 パリで作戦行動中! その4
パリのワンボックス






プジョー・トラベラー

および、その商用仕様である

エキスパート







シトロエン・スペースツアラー

および、その商用仕様である

ジャンピー







今回、

パリの街でこれらの姿を見ることができ、

ヨーロッパのワンボックスも

新型がほぼひと通り出揃ったようです。







それにしても、

新型メルセデス・ベンツVクラス

および、その商用仕様である

ヴィトーの多いこと!







ちょうど、

代替えのサイクルに、

うまくハマったんでしょうか?







弊社一押しの

フォルクスワーゲンT6は、

まだまだ数が少ないようで、

先代のT5ががんばっています。







パリの街で見るT6は美しい!







高性能、高品質で評価の高いT6、

これからどんどん増えていくことでしょう。



| ヨーロッパ便り | 10:35 PM | comments (0) | trackback (x) |