クルマを諦めきれないブログ まじめにクルマについて語りたい・・・

2015,11,11, Wednesday MRJが飛んだ！ author : ゼロ戦に代表される　日本の航空機作りは 敗戦という　苦い歴史により中断 戦後GHQが　 日本の優秀な飛行機作りを禁止した為　 世界から大きく遅れを取りました 日本のお家芸 効率の良い　軽量なモノ作りを 得意とした優秀な技術陣は バイク　自動車　家電　等の開発に 活躍の場を換え　 戦後　日本の高度成長を支えました 航空機の開発は 米国より　徐々に制限を解かれ 国産初の旅客機　 日本航空機製造製　NAMC　YS-11 国産初の水陸両用機 新明和工業製　PS-1 国産初の中型輸送機 川崎重工業製　川崎 C-1 国産初の音速高等戦闘練習機 三菱重工業　三菱 T-2 が　60年代から70年代に生産されました 近年では 川崎重工業製の4発ジェットのP-1哨戒機や ホンダ　ビジネスジェット等が製造され ボーイング767や777 そして最新鋭787の部品の数多くが Made in Japan 戦後の航空産業は息を吹き返したのです！ 今日　初飛行した MRJ (三菱リージョナルジェット）は 低燃費　低公害なジェット旅客機 航続距離は　1500km～3300Km　 座席数は　78～92人乗りで　 一番小さな機体は1500ｍ級の滑走路で離陸可能 2000ｍ以下の地方空港から発着する事を考えた 地方To地方のネットワークを充実出来る素晴らしい旅客機 米国やヨーロッパ　そして発展著しいアジアでも MRJの活躍が期待されています 日本人の専売特許 小さくても　優れているモノを作る国民性 定価58億円と決して安価ではありませんが （ライバルのボンバルディアは40億円弱） 日本での就航は　ANAが2017年から 早く乗ってみたい！ 日本人のモノ作り 少し　話は飛びますが 今回　東京モーターショーに出品された スズキ　アルトワークス　MT 日本人にしか作れない　小型ウェポン 私は　かなり気になっていて ちょっと愛車にしてみようかなぁ？ な～んて思っています！ | 自動車コンシェルジュ | 02:52 AM | comments (2) | trackback (0) |

コメント 小牧なのに、随伴機が、退役したとは言え三菱のT2じゃなくて、川重のT4でしたね。 | 4126 | EMAIL | URL | 2015/11/12 12:56 AM | Unj9Dq42 | MRJ美しい機体ですね。 静かで優雅な離着陸。 世界の小国間の往来を支える、コンパクト最高級旅客機に成長してほしいですね。 | enpapa | EMAIL | URL | 2015/11/12 12:16 AM | 1YbMbK16 | コメントする name: email: URL: comments: Cookieに登録

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