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VWのディーゼル不正問題に関して
ドイツより 入電 その2





弊社では

VWのディーゼル不正問題に関して

欧州内外 各方面で

情報を収集していますが

未だ 事件の全貌が 

ハッキリ見えてきません


が しかし 昨日 

弊社ドイツ駐在ヒンツより新情報入電



弊社が輸入するVW製製品の中で

中核を担っている VW T5シリーズ

2009年以降の2.0TDI ターボディーゼルに関して

全てのT5シリーズに

不正プログラムが起動するコンピューターは

搭載されていないとの事

車体番号で確認できた個体より

お手紙にて

オーナーの皆様に ご案内をお送りする事にしました


現在のところ該当車輛は

一部のVW キャディ シャラン ゴルフ等に

確認できましたが

フォルクスワーゲン ドイツより

具体的な対策が 未だ発表されていない為

VW社より 指示があり次第

VWドイツ VW日本 国土交通省等と連絡を取り合い

リコールを実施致します。


該当車輛等の確認は

http://info.volkswagen.de/de/de/home.html?tab=check-own-car

こちらのサイトにて確認が出来ます。

ドイツ語のみの表記ですので

ご不明な点があれば ご連絡下さい


ご迷惑をお掛け致しますが

ご理解の程 宜しくお願い申し上げます


| お知らせ | 12:00 AM | comments (3) | trackback (0) |

ルパルナスの皆様 いただいた情報に基づき、車台番号で検索をかけたところ、私のT5カリフォルニア 4Motionは該当しないとの結果が得られました。

4年ほど前にオーダーをして日本到着まで約半年待って手にしたT5。T4ウェスティからの乗り換えでしたが、納車までの間、常に細かく連絡をいただき、また納車後もスタッフの皆様の献身的に対応いただいていました。今回のVWの不正が報道されてから、VWディーゼル車のオーナーとして心配をしていましたが、情報が得られたことで少しは安心することができました。

諦めきれないクルマを入手したいからこそルパルナスさんにお願いしたわけであり、そこに少しでもリスクを感じるなら正規輸入のクルマを買えばいいだけのこと。このブログに心ない書き込みをされる人もおり、気苦労も多々あると思います。また今後は関係省庁との協議やリコールなどの対応などで大変かと思いますが、この難局を乗り切ってください。一人のオーナーとして、これからも応援していきますので。
| nobu | EMAIL | URL | 2015/10/04 06:45 PM | .KDJqRBU |

ルパルナス様 ルパルナス顧客様 ブログを見ていただいている方たち

へ最新情報ありがとうございます。

2008年製のUKモデル 2.5TDI T5の車体番号入力しました。

ドイツ語の翻訳によると

「入力の車体番号は当該のソフトウエアの影響をうけません。」 

と出てきました。
| 公一郎 | EMAIL | URL | 2015/10/04 12:04 PM | wmyZUW9. |

昨日、「VWは車体番号を入力すると、今回の不正に関わる該当車がどうかを識別するサイトを立ち上げたそうです。」と、お伝えしたら、早々に当該サイトを告知して頂けました。

wir m&ouml;chten Ihnen best&auml;tigen, dass das Fahrzeug mit der von Ihnen eingegebenen Fahrgestellnummer WV××××××× nicht von der Software betroffen ist, die Stickoxidwerte (NOx) im Pr&uuml;fstandlauf (NEFZ) optimiert.

あなたによって入力の下部構造番号による車両がソフトウェア(Pr&uuml;fstandlauf(NEFZ)でStickoxidwerte(NOx)を最適化します)によってもたらされるWV×××××××でないとあなたに確証したいです。

翻訳サイトを使用しましたが、これは今回の不正に該当しないと判断してよろしいのでしょうか?

納車以降、いくつかトラブルはありましたが貴社には誠意を持って対応頂いていると感じています。まt、今回の件につきましても真摯に対応して頂けると信じております。諦められないクルマを愛する皆様の為に、貴社がこの難局を乗り越えられますよう願っております。頑張って下さい!
| 茨城 T | EMAIL | URL | 2015/10/04 08:31 AM | zSVlbv0c |











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