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フォルクスワーゲン T5 マルチバン3.2V6 ハイパフォーマンス型が完成しました。



順調に輸入&販売をしているVW T5 Multivanですが、
当社のくろちゃん号、コンピューターをバージョンアップ! 252PSの出力になりました。
グリーンフィルターの純正交換タイプの高効率エアフィルターとの組み合わせも抜群です。



足回りはアイバッハ&ビルシュタイン、ブレーキはジマーマンのローターに
そしてスタビライザーはH&Rに交換。。。
エクステリアはリアスポイラーとETABETA19インチのホイールを装着
タイヤはポテンザの050を履きました。
車高が3.5センチ下がったので、運転席からのアイポイントも下がりイメージが変わりました。



走り出した感想は、とにかく”ばかっ速い”のです。

首都高のコーナリングなどは、ちょっとしたスポーツカーと同じ。。。
ローリングしないので、スパッと走れます。

かったるいワンボックスのイメージなどは、全く無いのです。。。

マルチバンの走りを充実させたい皆さん!
是非くろちゃん号、試乗してくださいね。。。


| 待ってちゃ買えない、いいクルマ!? | 01:54 PM | comments (3) | trackback (0) |

シブヤさん、解説ありがとうございます。

シブヤさんの高速ってのは、一般的には“超”高速なので、ホント、スポーツカー顔負けの「かっ飛びくろちゃん」になってるんでしょうね。

VW BUSチューニングって世界も興味深いです。
今後の展開を楽しみにしています。
| しょうげん | EMAIL | URL | 2007/08/12 04:31 PM | .hOxvSMM |

しょうげん さん

コメントありがとうございます。

T5 確かに吊るしの状態でも早いのですが、
やはりレーンチェンジや高速コーナリングで
揺れがあるので 足回り&ブレーキをチューニングする事で
解消しました。

ドイツ本国ではVW BUSチューニングというジャンルのチューニングが
あるので 是非ともその辺を輸入してみようと思っています。

ワンボックスの格好をしているくろちゃん号ですが
現在は そこそこ速いスポーツカーと一緒に
高速走行しています。

かっ飛びくろちゃん号に改名ですね。。。

今度は ホイールも黒 エンブレムも黒にして
黒子くろちゃん号にしてみたいと思っています。

それから19インチにホイールを変更してポテンザ050を履いたのですが
グリップが良すぎるので18インチのミシュランPS2に換装してみようと
考えています。
| shibuya | EMAIL | URL | 2007/08/12 01:14 PM | Pg2fVDgE |

くろちゃん号、かなり精悍な印象になってきましたね。

これほどまでにチューニングパーツが充実してるとは驚きです。

しかし、ちょいと疑問というか、質問があります。
ノーマルの状態でも十二分に良いT5なのに、何故、シブヤさんは、チューニングに励んでいらっしゃるのか?
この辺り、ちょいと説明してもらえるとウレシイです。
| しょうげん | EMAIL | URL | 2007/08/11 10:07 AM | .hOxvSMM |











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