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    オフロードのスポーツカー
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    ルノー・グラン・カングー
    状態の良い中古車!
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  9. 納車千本ノック2023 その2
    シトロエンCX25TGIサファリ
    右ハンドル AT 5人乗り
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  10. ルパルナス トレジャーハンター事業部
    パンダ保護センター
    チンクエチェント系空冷エンジン搭載❗️
    フィアット・パンダ30
    1983年 約36500km ワンオーナー
    諸費用消費税オールイン乗り出し350万円
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  • エージェントOの<br>ヨーロッパ出張日記 その3
  • お待たせ致しました!<br>新型Vクラス マルコポーロ<br>2017年右ハンドル 新車 発売開始!<br>諸費用オールイン乗り出し970万円
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  • <font style="font-family: Meiryo UI">納車千本ノック2022 その54<br>ルノー・グラン・カングー1.5dCi<br>ディーゼル 左 マニュアル 7人乗り<br>栃木のYさんに納車完了!
  • モチュールオイルとグリーンフィルターを投入しました。
  • ロシア製は輸入禁止になりましたが……<br>某国製UAZ(ワズ)ガンガン直輸入します❗️<br>ワズ・ハンター 新車 2022年モデル<br>諸費用消費税オールイン乗り出し410万円
  • まるでクラシック・ディフェンダーの再来!<br>ランドローバー・マニアが作るSUV<br>イネオス・グレナディア<br>2021年発売 直輸入販売致します!
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納車千本ノック
C4ピカソ~C220~ザフィーラの旅 その2







早起きをして

三ノ宮から姫路まで C220でドライブです!






10時オンタイム SKさん宅到着 代車納車完了です!

SKさんが購入された シトロエンC4ピカソターボディーゼル1.6HDIは

当社ハンドリング初の エクスクルーシブ アルカンタラ 左ハンドル仕様

ただ今 ドンブラコと海を渡ってヨーロッパから日本へ向けて航海中です

SKさん到着まで 代車の代車C220で もう少々お待ちの程 お願い申し上げます!


今日はこれから 3レグ目 

SKさんにお貸し出ししていた代車1号 ホンダオデッセイを 

姫路~USS大阪会場間の回送

そして 4レグ目

一昨日 USS大阪会場で落札した 

オペル ザフィーラ ナイス コンディションカーとオデッセイをスイッチして 

大阪より東京を目指すのです








途中 神戸の後輩 濱ちゃんと 

今年の阪神と戦い方&我々ニッチな輸入自動車業の展望について

重要ミーティングを 夙川 来たろう でお好み焼きを食べながら

熱く開いたのであります







いや~ やっぱり美味いよなぁ お好み焼き

アルコール抜きのビールで乾杯! 






新車のラーダニーバや絶好調のC4ピカソディーゼル1.6HDIの

よもやま話に花が咲きました







USS大阪会場で落札したオペル ザフィーラは 48000Km

状態も良く ぶっ込みシリーズ 50万円! に決定!

販売&当社代車要員として 当社のフリートに加わったのであります
(このブログを書いている3月31日時点で既に嫁入り先が決まってしまいました)


名神高速道路に乗ると 吹田~栗東間 渋滞25Kmの表示!!

既に時計は夕方5時を廻っていたので 

私は 京都桂川SAで 仮眠を取る事にしました



ザフィーラは 抜群の居住性を持ち合わせています

リアシートを畳んで カーゴスペースで 私はコートを布団代わりに掛けて

ぐっすり仮眠!!









眠りから覚めると 22時を過ぎていました

渋滞も多少解消され さあ ミッドナイトドライブです







ザフィーラは快走

ETC1000円の威力と年度末最後の日曜日

他府県ナンバーの軽自動車や乗用車が トラックの隙間を

縫うように走っていきます

隠れた名車 OPEL ZAFIRA 

京都~東京間 480Kmを走り

腰の痛さや疲れが 非常に少なくて ヨーロッパ車の真骨頂が味わえます

そして 非常に燃費が良い!

590Km走って43リッターを消費、 リッター13kmを記録しました

100万円以下で購入できる7人乗りファミリーカー としては

間違えなくこのザフィーラ が キング オブ ファミリーカー だと

私は思います

2台目 3台目のバックアップ機材として 是非 ご指名の程 宜しくお願い致します





ナイトドライブ中 ザフィーラのメーターが なんてカッコいいんだ!

と 一人ニンマリ

八神純子の曲と共に 早朝 東京に到着したのでありました


ナイトドライブのお供に最適!



| 納車千本ノック! | 09:15 PM | comments (0) | trackback (0) |













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