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2009,08,11, Tuesday
 7人乗りのクルマって 色々なモデルが出ていますよね。 ゲレンデバーゲン ・ Audi Q7の様な4WDモデルや C4ピカソ エスパス や トゥーランのようなMPV。 T5やJumpy そして ルノートラフィックのようなMINI BUS 等々、 探せば 結構あるものです。  今回、皆さんに御紹介する フォルクスワーゲン キャディ Maxi は そんな 7人乗りモデルの中で、なかなか異彩を放つモデルなのであります。  日本には、正規輸入されていない Caddy なのですが、  私は 以前 ヨーロッパでこのクルマに乗る事があり、 非常に使い勝手の良いモデルとして注目しました。 2年前のフランクフルト ショーにて ロングボディが参考出品され  http://blog.le-parnass.com/index.php?e=225 ←詳しくは 私は このキャディを見学して 日本にCaddyを輸入する事に決めたのです。  標準ボディ ボディは、 標準ボディ（4400mm）とロングボディ（4900mm）の2タイプが用意され、  ロングボディ 私が皆さんにお勧めする 1.9リッター ターボディーゼル モデルには、 DSGを搭載したオートマチック モデルもラインナップされています。 日本の交通事情や オートマチックモデルがマストという御家庭には 自信を持ってお勧め出来るクルマです。  ターボディーゼルエンジンとDSGミッションは 大変相性が良く、 仕上がりは上々。 私も 標準ボディの1.9ターボディーゼル DSGを28000Kmほど使用していますが、 トラブルもなく、質実剛健に毎日働いてくれるクルマです。 以前 青森まで Caddyを使って 千本ノックに出掛けたのですが、 詳しくは この 3つのブログ ↓ ↓ 必見の価値ありです。↓ ↓ http://blog.le-parnass.com/index.php?e=349 http://blog.le-parnass.com/index.php?e=350 http://blog.le-parnass.com/index.php?e=351 シートの出来栄えは 地味ですが素晴らしく、 連続した長距離ドライブなど 全く問題ありません。  青森千本ノックで実証済み セカンドドアは 両スライドドアなので 狭いところでも 乗り降りは容易で、 ハイルーフなボディなので、圧迫感は皆無、 荷物をシートをたためば、 ビックリするほど沢山の荷物が搭載出来ます。  ディーゼルエンジン規制も 最新の新長期規制をクリア！ ドイツの真面目な車作りは、まだまだ健在なのであります。  今回 少数台数ですが、 VolksWagen Caddy Maxi 1.9Turbo Diesel DSG 特別に3台だけ 諸費用込みオールイン 400万円 で 販売を致します。 標準ボディを御希望の方には 別途 お見積もりを致します。 この機会に 是非 御検討下さい！ 詳しくは 03－3416－8547 担当 渋谷 まで もしくは E-mail にて caddy プロモーションの件 として お問い合わせ下さい。 マイケル イイよね！！ --------------------------------------------------------------------------------- ブログランキング御協力お願いします「クリック！」→  --------------------------------------------------------------------------------- |
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