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  9. やっと日本上陸!
    いすゞmu-X ミューエックスは
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お探しのクルマは上記「Googleカスタム検索」にてお探しください。(車種・キーワード・メーカー名等)


ビッグホーン乗りに朗報!
欲しい人 この指と~まれ!
いすゞD-MAX ピックアップトラック
いすゞmu-X SUV
2014年モデル新車を直輸入開始!






先日 ジュネーブショーにて

しれ~っと飾られていた

いすゞD-MAX







なんて スタイリッシュなピックアップなんだ!

と 私のクルマを諦めきれないスイッチが

カチンと入りました







ラダーフレームのシャーシに

現代的なピックアップボディを載せ

2011年 装いも新たに2代目として誕生







姉妹車種は

シボレー・コロラド







D-MAX は

いすゞ タイ工場で製造され

2.5リッター 3.0リッター

ターボディーゼル・エンジンを搭載







駆動形式は

2WD 4WDの

2モデルが存在します







キャノピーが装着されたモデルもアリ



弊社直輸入モデルは

ISUZU D-MAX 英国仕様

2.5 litre turbo diesel

in-line 4-cylinder, DOHC, 16-valve

163PS@3600rpm

400Nm@1400-2800rpm

ユーロ5b対応

AT MT 両モデル

全長 5295mm

全幅 1860mm

全高 1795mm







また 2013年

いすゞMU-X と名付けられた

D-MAXのラダーフレームシャシーに

スタイリッシュなSUVボディを載せた 

7人乗りの魅力的なSUVが追加発売!







現在 このモデルは 

オーストラリアやタイで販売中

3リッター4気筒ターボディーゼル

古典的で硬派!








mu-Xはサイズがナイス!

全長は5mを切る

全長4825mm 全幅1860mm 全高1860mm

このサイズ 日本の交通事情にジャストフィット



ちなみに

トヨタ・ランドクルーザー200型は

全長4950mm 全幅1970mm 全高1880mm

と ひと回り大きい……







ビッグホーンを大切に乗ってきた

好車家の皆さん ご検討下さい 



日本では販売されていないので

並行輸入ではなく

タイ工場製の“直輸入”販売を開始致します



ISUZU mu-X

3.0 litre turbo diesel

in-line 4-cylinder, DOHC, 16-valve

130kW@3600rpm

380Nm@1800-2800rpm

全長4825mm

全幅1860mm

全高1860mm







ルパルナス 直輸入販売価格は……



D-MAX 2500ターボディーゼル 4×4 AT

タイ仕様

諸費用オールイン乗り出し価格

550万円~

英国仕様

諸費用オールイン乗り出し価格

650万円~



mu-X 3000ターボディーゼル 4×4 AT

タイ仕様

諸費用オールイン乗り出し価格

680万円~

(2WD マニュアルミッション等も輸入可能)



ISUZU D-MAX 及び mu-X

英語版カタログはこちらからダウンロードしてください




D-MAX

No.1
http://blog.le-parnass.com/catalogue_pdf/isuzu_d-max.pdf


No.2
http://blog.le-parnass.com/catalogue_pdf/isuzu_d-max02.pdf




mu-X

http://blog.le-parnass.com/catalogue_pdf/isuzu_mu-x.pdf




購入を希望される好車家の皆さん

是非 ご相談ください

ご連絡は こちらへ

03-3416-8547



もしくは以下をクリックして、



こちらのフォームから

いすゞD-MAX mu-X 新車購入

の件として、

必ず お名前(フルネーム)、

お電話番号を明記の上、

ご連絡をお願い申し上げます。

フルネームを頂戴出来ないお客様には
こちらからのご返事を控えさせて頂きます
ご理解の程 宜しくお願い申し上げます




ローンをご利用希望のお客様

弊社では 

関西アーバン銀行 マイカーローン

をご紹介しています



予め オンライン もしくは ファックスにて

お申し込みのご準備 お願い申し上げます


| 待ってちゃ買えない、いいクルマ!? | 12:20 AM | comments (4) | trackback (0) |

嶽 さん

ご注文 お待ちしています!
| 428 | EMAIL | URL | 2014/04/04 10:09 AM | iYW4hmEE |

いいなぁ。昔はMUのDdのオープントップに乗っていました。
5人のれる、幌のオープン、後部座席もおまけじゃなく十分座れたました。
| 嶽 | EMAIL | URL | 2014/03/30 07:06 AM | jXLE45yY |

432 さん

どうもどうも

ブッ刺さりました? いすゞシリーズ  今回は右ハンドルもじゃんじゃん直輸入致します

現場監督432仕様のD&#8722;MAX 如何でしょうか?

是非 仲間を集めてください!
| 428 | EMAIL | URL | 2014/03/30 02:23 AM | 6msoy0U2 |

いすゞだー!

428さんにお話した記憶はありませんが、実は私、最初の車が初代アスカ・ディーゼルターボ、学生時代はMU2ドア、社会人になって初めてローンで買った車がベレGという「いすゞ」大好き人間は、コメントせずにはいられない!

D-MAXはタイでは非常にポピュラーなトラックです。
タイの人で知らない人はまず居ないでしょう。昔のランドローバーの様に、リアの荷台部分に設けた縦長のイスに、人が向かい合って仰山乗っている姿は、初めて見た時にはビックリしましたが、実にタイらしい多用途でタフな実用車。

MU-Xは知りませんでしたが、MUシリーズの特徴あるピラーがCピラーにデザインされ、これまた涙ものですねぇ。

1BOXの7人乗りばかりの日本市場に風穴を開けてくれるのは、同じ左側通行のタイの7人乗り実用車なのかもなぁ・・・。
| 432 | EMAIL | URL | 2014/03/30 01:50 AM | qbwik7f6 |











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