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緊急出張 台湾へ ! その2 ファイナル 





2日目

台北は連日 雨模様

朝から スケジュール表を見るとミィーティングがビシリ!






ミーティングの主な内容は

当ブログを見ている皆さんに乗って欲しいクルマ

フォルクスワーゲン商用車(プロフェッショナル)とシュコダ






整備と購入契約のアップデートです






午前中のセッションは

現在私達が販売するドイツ ハノーバー製T5ディーゼルターボモデル

と Amarok 及び Caddy と Crafter に関して


早速 各モデルの最新型を確認





VW T5 2.0TDI 180PSは 相変わらず素晴らしい出来栄えで

低速から立ち上がるビックトルクの恩恵で乗り易さは格別 

最新型のT5は益々成熟 最上の改良を感じる事が出来ました 


また 一昨年よりの懸案である

T5 ハイライン 7人乗り 乗り出し600~650万円の価格で

販売する計画を実行するべく

大幅に排ガス検査等のコストカットが出来るモデル

ガソリンエンジンTSIの導入を試みる事に

早速 実車を運転してみると・・・





2.0TSI ガソリンエンジンは上々の仕上がり

204PS/4000-6000rpm 350Nm/1500-4000rpm と

ディーゼルエンジンより多少トルクが少ないものの

1500rpmで350Nmのトルクを発生してくれるので

市街地の運転 STOP&GOは全く問題ありませんでした


VWのスタッフと喧々諤々折衝を重ね

我々の年間輸入契約台数を増やすという条件付で

リーズナブルな価格で契約を交わしました


両モデル限定10台ずつではありますが


T5マルチバン TSI 2モーション   630万円

T5マルチバン TSI 4モーション   670万円

 
(上記記載の価格は諸費用オールインの乗り出し価格 ●自動車税のみ登録時精算)


昨年8月 
当ブログで価格を発表した諸費用込み710万円を大幅に下回る
http://blog.le-parnass.com/index.php?e=1642

大変リーズナブルな価格を設定出来ました

最初輸入する車輛は

VW T5 2.0TSI 2T2T ブラックメタ/グレー の左ハンドル 2WD

ご購入ご希望の方は至急ご連絡下さい





続いて Amarok

ハイラインモデル 2.0TDI 163PS 4WDのMT及び8速ATを契約





諸費用オールイン 乗り出し430万円(ATは440万円)


我々は既に初号機をフランスから輸入





既に日本でナンバーを付けて走らせていますので

ご購入をご検討の方 御連絡の程宜しくです


続いてCaddy




フォルクスワーゲン キャディは 既に日本に導入済み

Caddy 1.6TDI DSG    諸費用込み 370万円

Caddy Maxi 1.6TDI DSG  諸費用込み 400万円





新製品の

Caddy Maxi 2.0TDI 4Motion 6DSG 諸費用込み 430万円


新しいモデル 2.0TDI 4Motion 6DSG の初号機を発注しました

Caddyは地味ですが ひっそりと輸入台数も増えました
http://blog.le-parnass.com/index.php?e=1853

ヨーロッパトップレベルの実力は

知る人ぞ知る これぞドイツのプロ機

質実剛健な味わいを是非 皆さんの生活車として導入して下さい






最後にVW クラフター

T5のサイズでは足りないと思われる好車家の方々に

今回 もう一回り大きい VolksWagen Crafter を

導入する事にしました





ノーマルボディの9人乗りをベースに

ロングサイズも導入可能

皆さんからのご注文に対応出来る様準備しました

ヨーロッパ プロ仕様の 大型ワゴン&バンを

ご検討の方 御連絡をお願いします







プロ仕様から少し外れるのですが 新型トゥアレグ 3.0TDI ターボディーゼルが気になり
直ぐに調査開始!






Volkswagen Touareg 3.0TDI このモデル かな~りかっこいい
ポルシェカイエン 3.0TDIを輸入しますが このモデルもアリ!



諸費用込み700万円前後で販売可能なので早速販売をしたいと思います








3時間に及ぶVWのミーティングを終え

VWスタッフが用意してくれた豪華な中華料理を皆で食べた後

午後は 濃厚なSKODAのミーティング






シュコダはフォルクスワーゲンの傘下の一員として

ヨーロッパのマーケットで大健闘中

作りの良さと独特なデザインは非常に魅力的で

ひたひたと日本でも注目をされ始めました





Fabia  1.2TSI DSG 諸費用オールイン乗り出し210万円
Fabia RS 1.4TSI DSG 諸費用オールイン乗り出し260万円





Roomster 1.2TSI DSG 諸費用オールイン乗り出し250万円
Roomster Scout 1.2TSI DSG 諸費用オールイン乗り出し270万円





Yeti   1.2TSI DSG 諸費用オールイン乗り出し300万円
(2.0TDI 4WD DSGは今年8月以降導入)






Octaviaセダン 1.8TSI DSG  諸費用オールイン乗り出し310万円
Octaviaコンビ 1.8TSI DSG  諸費用オールイン乗り出し320万円

(リーズナブルな価格を打ち出す為ガソリンモデル)





Superb セダン 2.0TDI DSG  諸費用オールイン乗り出し430万円
Superb コンビ 2.0TDI DSG  諸費用オールイン乗り出し430万円

上記のラインナップ以外にも右ハンドルやディーゼルモデルなど
フレキシブルに輸入をする予定

これまた3時間の ロングミーティング

非常に有意義なディスカッションを行う事が出来ました






ミィーティングが終わると スタッフ全員で

またもや 台湾のロコフードで大乾杯大会





目が合うと しぶやさん カンペイ! とお互いが一気飲み

台湾式乾杯はお互いの絆を深めるのに必要不可欠な挨拶方法





32年程前に台湾で語学留学した時 覚えた友人の作り方が

こんなところで生きるとは 思いもしませんでした











その後 カラオケに台湾式マッサージに行って午前様

フカフカなベットでぐっすり眠る事が出来ました



3日目 

朝より フォワーディングをしてくれる輸出会社と

綿密な打ち合わせを行い





帰国便は 昼過ぎのANAで松山空港より羽田へ





B767-300は3時間を切る俊足ぶりで羽田に我々を送り届けてくれました





台湾へ行くのなら 羽田~松山便がベスト!





もう成田空港や花園空港なんて 旅慣れた人は使わないでしょう!





松山空港も来る度にリニューアル 免税店が増えていて綺麗になったのにびっくり

神戸駐在の奥井君 羽田より伊丹に乗り継いで関西へと帰って行きました

私も明日は昼の飛行機で大阪へ・・・

京都と滋賀の比良山荘へ クルマのお話をしに伺う予定

まだまだ続く 諦めきれないクルマ 仕事の旅は続くのでありました









| 自動車コンシェルジュ | 12:27 PM | comments (2) | trackback (0) |

X1様

コメント有り難うございます

比良山荘 美味しかったです

諦めきれないクルマのお話をしてきました

今度h比良山荘前のキャンプ場に行こうとおもいます
| Shibuya | EMAIL | URL | 2012/05/01 02:45 PM | hhvQBOHA |

比良山荘ですか。
わたしはあさって朽木へ行く予定です。
あと1日早ければお会いしたかったです=
有名ですが、近くにある"永昌庵"というお蕎麦屋さんはおいしいですので
ぜひお立ち寄りください。
| X1 | EMAIL | URL | 2012/05/01 10:32 AM | DBEYZQMo |











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