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工場&ヤードにて




朝一番

燃料ポンプ故障のTさんシトロエンC4クーペを

横浜まで代車ゴルフを積んでトラックでピックアップに伺いました

元ヤナセGMメカニックの黒丸君(私の後輩)が

現場で的確に故障箇所を診断の後 そのまま工場に入庫

直ちに工場長以下2名 生粋の自動車整備職人が修理に着手

社長っ これ 燃料ポンプだ ダメなのは・・・!

ってな具合に昭和なリズムでシトロエンの修理が進みました






旧いクルマから新車まで私が販売しているクルマを

真面目に直してくれる後輩と頼もしい親父達 

当ブログには 殆ど登場しませんが

私がこうして楽しく自動車屋を続けていられるのも

この様なバックアップチームがあるからなのです





午後から 昨日 ヨーロッパから横浜大黒埠頭に到着した

名古屋のYさんT5  と 神戸のHさんT5 をヤードに搬入して

新車チェックを行いました

ヤードには 新車や中古車 修理預かり車を含めると7台もT5が集結
さながらフォルクスワーゲンT5専門店の様相を呈しています

来週予備検査を取得するべく改善作業の段取りを手配していると

20年来付き合いのある自動車屋のMさんから電話が・・・


渋谷さん 例のクルマ そちらにお願いする事になりました


1987年製 シトロエンCXファミリアール シリーズ2 30000Km 2オーナー

ブルーメタリック  西武自動車物 左ハンドル




クルマを諦めきれない方に是非販売してください・・・

との事

舐める様に綺麗なCitroen CX なので

越田巨匠の撮りおろしで 当ブログに登場させようと考えています

皆さん 御期待の程 宜しくお願い致します


明日は千葉までC4 1.6HDIターボディーゼルを登録に行く予定

週末にかけて納車千本ノックが続きます



| とりとめもないこと | 11:01 PM | comments (4) | trackback (0) |



Sennapapaさん>

そうでしたか・・・。日毎に場所が変わるなら厳しいですね。
事情も知らず失礼を致しました。

>CXは駐車中に車高が下がりますよね、これって駐車場のセンサーで問題がおこるのでしょうか?

私の知る限りマンションやオフィスビル用などのクルマを載せたパレット毎に動く機械式駐車場ではパレットより出ていなければ大丈夫だと思います。
ですから車高が下がる分には問題ないと思います。

一応、そういう関係の仕事をしておりますので、調べるのは訳ありませんから、お申し付け下さい。
| かに目大仏 | EMAIL | URL | 2011/04/08 05:21 PM | PZsJBB8c |

お忙しい中。コメント頂きありがとうござます。
立体駐車場、パレットがその日によって変わるため、固定は出来ないでいます。
以前のエグザンティアでもLMHをお漏らしして問題になったことが。

ところで、CXは駐車中に車高が下がりますよね、これって駐車場のセンサーで問題がおこるのでしょうか?
それが気がかりで未だ、購入意欲はあるのですが、踏ん切りがつかないのです。
田舎に1台置いておく余裕があれば良いのですが。
| Sennapapa | EMAIL | URL | 2011/04/08 12:25 PM | o9/5ah3M |

Sennapapaさん>
私も都内の立体駐車場ユーザーです。駐車場所が立体式駐車場だと結構制約があってクルマを諦めそうになってしまう要因のおひとつだと思います。

私はシトロエンじゃないですが、旧車と呼ばれるCXより前の時代のクルマも所有しております。
私の場合は一番下のパレットを契約して、醜くなればブレーキクリーナーとキッチンペーパーで拭き拭きの状況です。

ハイドロ場合は漏れるオイルも広範囲で量も多い場合も考えられますので粘着の少ない養生用のカッティングシートなどでパレットを事前に養生しておき、定期的に張替えるのなんていう対策はいかがでしょうか?

言うは易く行うは難しなのは理解しているつもりですが、私も長年大事にしていたクルマが引越し先の立体駐車場の制約で手放さざるを得なくなり、恥ずかしながら気持ちが不安定になったことがありましたので、他人事とは思えずコメント返ししてしまいました。
| かに目大仏 | EMAIL | URL | 2011/04/07 06:09 PM | PZsJBB8c |

はじめまして、毎日、ブログ拝見させて頂いております。

きょう、CXとありましたので思わず反応してしまいました。

今は都内で立体駐車場ですのでオールドシトロエンは諦め気味なのですが、いつかはと1日中考えております。特にCXは諦め切れてないのが
本心です。ぜひ、ブログアップ楽しみにしております。
| Sennapapa | EMAIL | URL | 2011/04/06 02:29 PM | o9/5ah3M |











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