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2006,04,11, Tuesday
 朝、早起きをしてフランクフルトまで、お客様を迎えに行きました。 アウトバーンで250キロほど走ってフランクフルトに到着です。 アウトバーンの追い越し車線は、 速度制限の無い区間で160〜170Kmのハイスピードで流れています。 時には200Km以上のスピードを出したアウディやメルセデスなどが、後方より飛んできます。 しかしながらドイツ人のマナーは大変良く、無理をした追い越しやスピードを出さずに追い越し車線を占拠する悪質な、日本のドライバーのような人種は皆無です。当然ながら車格がハッキリ分かれているので、早い車種が後方から迫れば、遅いクルマは道を譲らなければいけないのです。   我がシトロエン ピカソは疾走するのですが、健闘空しく、ドイツ勢のゴルフやアストラワゴンの2.0ターボディーゼルに撃墜され、道を譲らなければなりませんでした。 思うに、 ポルシェ・ベンツ・BMWのバッチは、通勤快速。 VW・オペルは、快速。 その他は、各駅停車って感じでしょうか。 パワーにはパワー、これがアウトバーンです。 さて、お客様、その友人の方とフランクフルトで自動車談義に花が咲いてしまい、エッセンに戻ったのが夕刻となりました。結局もう一日、日延べをしてパリに戻ることに。。。 最終日、ポルシェやメルセデスのクラシック部門の方々と、しっかり打ち合わせを済ませ、夕刻ブリュッセル経由でパリまでドライブする事となりました。  この時期のヨーロッパは、午後9時過ぎに日が落ちるので、ロングドライブには適しています。 夕日の落ちるヨーロッパの風景は、本当に感動的で涙が出るほどきれいです。 是非、皆さんもこの時期からのヨーロッパをドライブしてください。 さてさて我がピカソは、ブリュッセルへ。 ブリュッセルの夜は、まるで映画のワンシーンみたいです。 ちょっと旧い路面電車や古臭い街灯が叙情を感じさせます。 時間があれば、ブリュッセルに一泊したいのですが、時間の関係でパリへ直行します。 深夜パリに到着。 ヨーロッパでのドライブは、なかなか冒険的です。 ドイツからベルギーそしてフランス。 一日で3つの国を見て空気を感じられるのです。 仕事とはいえ、この様な経験が出来ることに感謝です。 しかしながら今日はちょっと疲れたので、続きは明日にする事にします。 |
