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MRJが飛んだ!





ゼロ戦に代表される 日本の航空機作りは

敗戦という 苦い歴史により中断







戦後GHQが 

日本の優秀な飛行機作りを禁止した為 

世界から大きく遅れを取りました


日本のお家芸

効率の良い 軽量なモノ作りを

得意とした優秀な技術陣は

バイク 自動車 家電 等の開発に

活躍の場を換え 

戦後 日本の高度成長を支えました







航空機の開発は

米国より 徐々に制限を解かれ



国産初の旅客機 

日本航空機製造製 NAMC YS-11








国産初の水陸両用機

新明和工業製 PS-1



国産初の中型輸送機

川崎重工業製 川崎 C-1



国産初の音速高等戦闘練習機

三菱重工業 三菱 T-2

が 60年代から70年代に生産されました







近年では

川崎重工業製の4発ジェットのP-1哨戒機や





ホンダ ビジネスジェット等が製造され






ボーイング767や777

そして最新鋭787の部品の数多くが

Made in Japan

戦後の航空産業は息を吹き返したのです!







今日 初飛行した

MRJ (三菱リージョナルジェット)は

低燃費 低公害なジェット旅客機

航続距離は 1500km~3300Km 

座席数は 78~92人乗りで 

一番小さな機体は1500m級の滑走路で離陸可能

2000m以下の地方空港から発着する事を考えた

地方To地方のネットワークを充実出来る素晴らしい旅客機


米国やヨーロッパ そして発展著しいアジアでも

MRJの活躍が期待されています


日本人の専売特許

小さくても 優れているモノを作る国民性

定価58億円と決して安価ではありませんが
(ライバルのボンバルディアは40億円弱)





日本での就航は ANAが2017年から

早く乗ってみたい!







日本人のモノ作り

少し 話は飛びますが

今回 東京モーターショーに出品された

スズキ アルトワークス MT

日本人にしか作れない 小型ウェポン

私は かなり気になっていて

ちょっと愛車にしてみようかなぁ?

な~んて思っています!





| 自動車コンシェルジュ | 02:52 AM | comments (2) | trackback (0) |



小牧なのに、随伴機が、退役したとは言え三菱のT2じゃなくて、川重のT4でしたね。
| 4126 | EMAIL | URL | 2015/11/12 12:56 AM | Unj9Dq42 |

MRJ美しい機体ですね。
静かで優雅な離着陸。
世界の小国間の往来を支える、コンパクト最高級旅客機に成長してほしいですね。
| enpapa | EMAIL | URL | 2015/11/12 12:16 AM | 1YbMbK16 |











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