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2006,04,07, Friday
 ゴルフ５の１．６リッターＦＳＩ、左ハンドル、マニュアルというクルマをしばらく借りて乗ってみました。 結論から言うと、 やっぱりゴルフはベンチマーク車です。 それも、とてもレベルが高いところにあります。 正直なところ、非の打ち所が全くありませんでした。 まず、とても運転しやすい！ 特にシフト操作のやり易さが印象的です。 コクコク入るシフトレバーも、握りやすいシフトノブも好印象なのですが、それよりも クラッチやアクセルも含めて、総合的に軽くスムーズな操作系を作っている感じです。 １．６リッターのエンジンも良い音をしていて、パワーも十分！街中から高速（おそらくアウトバーンで使うような超高速域）まで不満無く走ってくれます。 ゴルフ５を買うならＧＴＩのＤＳＧが欲しいと思っていましたが、 アクセルを踏んで楽しい！ＭＴを操作して楽しい！このクルマを知ってしまうとＧＴＩもＤＳＧも霞んでしまいそうです。 また、日本仕様のＧＬｉと比較試乗する機会にも恵まれたのですが、動力性能的には２．０リッターのＡＴと１．６リッターのＭＴで全く変わりませんでした。 乗り心地に関しても、ほとんど変わらず（個人的には意外な程の）ソフトな乗り心地です。 左右のハンドルの違いですが、比較すると左の方が自然だと感じました。 車幅があるので、右ハンドルでも大きな問題はありませんが、シート、ステアリング、ペダル全てが若干中央寄りになっているようで、シートの右側に無駄なスペースの余裕を感じます。 対して左ハンドルは、左右のスペースが均等であることと、ステアリングフィールが若干良く、より自然な感じで運転できました。 最後に。。。 輸入車に乗ることは、異文化を感じることでもあると思っています。 左ハンドルのＭＴということで、一般的には、かなり抵抗があると思いますが、ドイツでは普通に乗られているであろう、この仕様に一度乗ってみれば、運転のし易さ楽しさから、文化の違いを感じてもらえると思います。  |
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