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2015,03,27, Friday
 親友のN君とは15歳の時から かれこれ 38年程の付き合い 高校時代は 共に後楽園球場でアルバイトをしながら 学生時代を謳歌した仲 数年後 お互い社会に出て 私は自動車業を起業 彼は会社勤めを始めました 時代は 80年代中ごろ 当時は シティやワンダーシビック プレリュード等 ホンダ車が大人気 N君は 山下達郎の曲をバックに颯爽と走る ホンダ インテグラを購入 私は彼のファーストカー インテグラを納車しました その数年後 N君は結婚 彼が27歳の時 長男が生まれたので クルマを買い替える事に・・・ その頃 私の会社は 西武自動車の代理店をしていて 赤ん坊には この乗り心地が良いんじゃない？ ってな事で N君に私は シトロエンBX19TRIを選んでもらいました  そこそこ故障は有ったものの 大きなトラブルは無く N君一家は シトロエンBXを 大変気に入ってくれたのです  次女が生まれた頃 手狭になったシトロエンBXより N君はエグザンティア2.0 に乗り換えました  彼は いわゆるシトロエン愛好家ではなく 普通のクルマ好きで 一生懸命働いて 家族が喜ぶクルマを選ぶ ナイスな父親 私の会社に 小学生になった長男を 点検や修理の度に 良～く連れて来ました  そんなN君 エグザンティア2.0が旧くなったので 新しいの 何か無いかなぁ？ と 私に相談 家族がシトロエン気に入ってるから 次もシトロエンかなぁ・・・と 既に私は ヨーロッパより Xantiaディーゼルを輸入していたのですが オートマチックが無かったので 西武物のエグザンティアV6を納車  お互い40歳を超え 時の経つのは早いものだと 思ったものです ある日 N君より エグザンティアV6 非常に良いクルマだけど そろそろ クルマ 替えようかなぁ？ と連絡が入り 次は 何にするかぁ？ と 暫し クルマ談義  N君は 最終型の初代C5のマイナーチェンジ版が 壊れそうもなくて 良いんじゃないの？ とつぶやき・・・ 私は 初代マイナー後のシトロエンC5 V6を N君の手元に届けて 彼は またもや シトロエンのオーナーとなったのです  一昨年 N君の長男が 大学を卒業するので 卒業祝いに 私の海外出張に同行招待 欧州へ出かけました N君の長男は さほどクルマに興味は無いのですが 街角で見かけるBXやエグザンティアを見て 昔 あのモデル 親父 乗ってたよねぇ！ と懐かしそうに写真を撮っています 家のクルマ 乗り心地良くて 家族全員 すぐ寝ちゃうんだよねぇ シトロエンっていいクルマだよ な～んて 私の助手席で 言っています クルマ 知らないクセに 一丁前じゃん と私 長男は ゆりかごがBX ものごころがついたのが エグザンティア そして 今 C5 V6 そりゃ 一丁前ですよね 先月 N君より突然の電話 あのさぁ そろそろクルマ 替えたいんだよねぇ・・・ 何か お薦めある？ 俺 ハイドロ乗りたいんだよねぇ・・・ 彼は シトロエン狂じゃ無いのだけど 筋金入りのシトロエン・オーナー 足かけ30年近く シトロエンに乗り続けているんだから ハイドロに乗りたい この一言に 私は 重みを感じました 私は 現行日本仕様の最終C5は ガソリン4発しかなくて 今乗っているC5 V6のトルクを考えると 2.0HDiの160PSを選ぶのが ベストチョイスだと助言 N君は 最後のハイドロになるであろう シトロエンC5 2.0HDi 160PS Exclusive のセダンをヨーロッパに発注しました  お互い50を超え あと何年クルマに乗れるのか？ カウントダウンが始まっているけど クルマを諦めきれないオヤジとして 最終最後まで クルマ 追い求めようぜ！ と意志確認 数か月後 N君に 最終ハイドロの シトロエンC5ディーゼルターボは 日本上陸を果たします！ |
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