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2022,12,24, Saturday
 弊社が提携している イタリアのカスタムビルダー カゼラーニ社が、 シトロエン公認の下、 シトロエン・ジャンパーを ベースに製作している シトロエンHトラックの現代版 タイプH  ルパルナスでは、 タイプH日本第1号車を キッチンカーとして製作する タイプHプロジェクトを始動❗️ http://blog.le-parnass.com/index.php?e=5315 http://blog.le-parnass.com/index.php?e=5334  弊社は、 ジャンパーの兄弟車であり、 日本に正規輸入された フィアット・デュカトをベースに製作。  この度、 デュカトの正規ディーラーであり、 キャンピングカーのディーラーである RVランドさんより弊社に、 フィアット・デュカトL2H2が、 納車されました❗️  しかし、 改めて乗ってみると、 やっぱりデカい❗️  一番小さいL2H2でも 全長5413×全幅2050×全高2524mm というボディサイズですから、 当然乗用車感覚では乗れず、 もはやこれは2tトラックに乗る 覚悟と慣れが必要です。  全長5m以下、全幅2m以下、全高2m以下の フォルクスワーゲンT6.1が、 乗用車感覚で運転でき、 いかに楽かがよくわかります。  そして、 パネルバンですから、 横と後ろが全く見えない。  左折時など、 ミラーで見える範囲外から 自転車がすっ飛んで来たらアウトです。 バスなどが左折時に一時停止することにした 意味がよくわかります。  しかし、 現代は文明の利器があり、 このクルマは、 運転支援＆安全装備が かなり充実しています。  視界は、 デジタルリアビューミラー リアビューカメラ サイドカメラ  障害物は、 サイドミラーのインジケーターや音で知らせる ブラインドスポットディテクション リアクロスパスのおかげで、 取り回しは大分楽になっています。  さて、 デュカトの初仕事として、 茨城県常総市のRVランドさんから 圏央道で成田空港へ向かいます。  当日は横風が凄かったのですが、 レーンセンタリングシステムにより、 電動パワーステアリングが 細かく当て舵をしてくれるので、 安定して走ることができました。  成田空港に到着、 お客様からオーダー頂いた T6.1カリフォルニア用の サイドオーニングを受け取り。  全長3m近くあるのですが、 全長2960×全幅2000×全高1970mmの キャビンスペースなので、 余裕で入りました❗️  今後も 弊社がデュカト日本仕様で オリジナルカスタムして製作する キッチンカー キャンピングカー 移動販売車など 制作過程を当ブログで レポートしていきます。 お楽しみに❗️ |
