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シトロエン・タイプHプロジェクト
キャンピングカー❓いや、キッチンカー❗️
フィアット・デュカト日本仕様ベース
たくさんのお問い合わせありがとうございます‼️






弊社が提携している

イタリアのカスタムビルダー

カゼラーニ社が、

シトロエン公認の下に製作している

シトロエンHトラックの現代版

タイプH







ベースとなっているのは、

シトロエンの商用車

ジャンパーの最新モデルですが、

弊社では、

日本に正規輸入されている兄弟車の

フィアット・デュカト日本仕様をベースに、

日本で製作。







タイプH日本第1号車を

キッチンカーとして製作する

タイプHプロジェクトを始動❗️

http://blog.le-parnass.com/index.php?e=5315







タイプHには、

このところ熱いお客様の

お問い合わせをたくさん頂いています‼️







メラック店長以下、

ロビン、さくら、エルザも

東京・千駄ヶ谷にあるサロン

アミリにて接客に大忙しです。







今回は、

お客様にデモするため、

先日購入し、間もなく登録となる

タイプH日本第1号車のベース

デュカト弊社デモカーを、

茨城のキャンピングカー・ディーラーであり、

デュカトの日本正規ディーラーである

RVランドさんにお借りしました。







このデモカーは、

ボディサイズが

全長5413×全幅2050×全高2524mm

となるL2H2ですが、

確かにちょっと大きい。







しかし、

見切りの良いスクエアなボディに、

デジタルリアビューミラー







10.1インチ・タッチパネルディスプレイに

後下方を映し出す

リアビューカメラ







直左を映し出す

サイドカメラ







後方死角を検知して、

サイドミラーのインジケーターと音で知らせる

ブラインドスポットディテクションという

文明の利器のおかげで、

取り回しは大分楽になっています。







今回は、

高速道路も走行しましたが……







2.2リッター直列4気筒ターボ・ディーゼル

最高出力180HP

最大トルク450Nm

というエンジンは、

アクセルを踏み込むと、

トルクもりもり

加速が力強く申し分ない❗️

9速ATでトントントーンと

スムースにシフトしていきます。







衝突軽減装置付きのブレーキは、

踏み込んで効かせるタイプなので、

カックンになりにくい。







電動ステアリングは、

操舵力が軽やかですが、

直進時はセンターを保持してくれるので、

チョロチョロしません。







乗り心地は、

イタリア車らしく

軽やかで滑らか❗️

段差もマイルドに乗り越え、

ワイドトレッドで安定していて、

コーナーでもしなやかに粘ります。







しかし、

空荷ということもありますが、

状態の悪い路面では、

ストロークの短い板バネ特有の

トトン、トトンという

細かいピッチが気になります。



やはり、

後ろに人を乗せるなら、

エアサスを入れたいところです。







今後も

弊社がデュカト日本仕様で製作する

キッチンカー

キャンピングカー

移動販売車など

制作過程を当ブログで

レポートしていきます。

お楽しみに❗️



| キャンピングカー | 10:41 PM | comments (0) | trackback (x) |