ヨーロッパはディーゼルモデルがスタンダード
が しかし日本では メルセデスベンツ Eクラス カブリオレ/クーペは
ガソリンエンジンモデルのみの輸入設定なのです
さて 今回 Mさんの熱いご要望で ヨーロッパから
MercedesBenz E 250 CDI BlueEFFICIENCY Cabrio
を初めて輸入致しました
非常に合格が難しかったポスト新長期規制ですが
3回目のトライで合格！！
無事 日本の最も厳しいディーゼル排ガス規制である
ポスト新長期規制をクリアする事が出来ました！
皆さんのご要望に応じて 10台枠の残り９台分を利用して
カブリオレorクーペボディの
メルセデスベンツE250 CDI BlueEFFICIENCYモデル ツインターボディーゼルを
ヨーロッパから日本へ直輸入致します
エンジンは
直列4気筒16V 2,143 CC
コモンレール式ツインターボチャージャーを装備
204 PS/150 kW 500Nm/1,600～1,800rpm
ヨーロッパ製のディーゼルらしいパワフルなエンジンです
トランスミッションは ティプトロニックプラス7速が搭載されているので
燃費も抜群！ 市街地で 5.3/100km ！！
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サイズは
長さ 4,698mm 幅 1,786mm 高さ 1,398mm
左/右 どちらのハンドルも輸入可能
（右ハンドルは 英国から 左ハンドルはヨーロッパ大陸より）
乗り出し金額は・・・
● カブリオレ ボディ（スタンダード）は
諸費用ぶっ込みオールイン700万円（オプションは除く）
● クーペボディ（スタンダード）は
諸費用ぶっ込みオールイン660万円（オプションは除く）
日本仕様の E350カブリオレ ブルーエフィシェンシー が
新車価格913万円で 諸費用込みで1000万円ですから
今回輸入をした メルセデスベンツE250 CDIカブリオレ ブルーエフィシェンシーが
諸費用ぶっ込みオールイン700万円ならば 非常にリーズナブルだと思います
トップバッターである当社のお客様 Mさんがご購入された
ブラック/ベージュ皮/ブラックトップの E250 CDIカブリオレ
とってもシックな組み合わせでかっこいい♪♪
ちなみに・・・
ボディカラー12色
インテリア5色 トリム4種類
ソフトトップは4色（カブリオレの場合）
から組み合わせが可能なので 自分らしいカブリオレが作り込めます
クリーンディーゼルのメルセデスベンツE250 CDI
クルマの価値を知っている方ならば かな～りぶっささる筈
クルマッ まだまだ諦めきれな～い！
ディーゼルメルセデスのカブリオレ（もしくはクーペ）
皆さんの愛車に加えてみては如何でしょうか？
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