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2013,10,05, Saturday
 フランクフルトモーターショーを視察 ヨーロッパの高速道路を走って 私が感じた率直な感想を書いてみます  私の大好きなイタリア車が とんでもない事になっています  フィアットグループの没落！  第一章 ランチアが終わる ランチア ラインナップの主軸 ランチアテーマはクライスラー300C フルビアはクライスラー200コンバーチブル フェドラの後継となったボイジャーは クライスラーボイジャー  そして 独自開発のイプシロンは クライスラーとダブルネーム 唯一 デルタが・・・ Lancia最後の残り香として 細々と販売されている状態  フィアット＆クライスラーCEOのマルキオーネ氏は 2012年11月 Lanciaのブランドを 2015年で消滅させると発表 いよいよランチアが終わってしまう！ 根っからのイタリアのランチアファンは どうするんだろう・・・？ マルキオンネ氏は ランチアを殺した男として 後世に名を残す事になりました  第二章 アルファロメオが艶を失う  166亡き後 159が一手に引き受けた 欧州大型車市場 結果は ドイツ車勢にあえなく完敗 よって アルファロメオは このカテゴリーから まもなく 完全撤退 来年登場する新型スパイダーは なんと マツダ ロードスターとの姉妹モデル はたして アルファロメオの面目は保てるのだろうか？  そして 起死回生の一発になり得た 鳴り物入りのスポーツカー アルファロメオ4Cは・・・ 北米での発売が大幅に遅れ 完全にタイミングを逸しました 小型車の世界では Mitoが泣かず飛ばず ジュリエッタはマイナーチェンジをしたものの キリッとしません まずいぞ アルファロメオ Audiに身売りする な～んてことも・・・ マジ あり得るか？  第三章 本家 フィアット プントやブラーバなど 小型ホットハッチモデルが からっきし駄目  新型車の MPV 7人乗りフリーモントは ダッジ ジャーニーと双子車  FIAT500が売れていますが ハイパフォーマンス型を乱発 希少価値は駄々下がり  500Lなどの派生版をリリースするも 眉をひそめる状況  国民車 パンダがどこまで健闘出来るか？ 焼け石に水 にならなければ良いのだが・・・  第4章 マセラティ 日本では そこそこ売れているマセラティ が しかし 新型ギブリがマズイ！ 致命傷は レザーシートの匂い な～んと 野球のグローブ臭がするのです って事は・・・ そう 完全にクライスラー300Cじゃない？ う～ん ここまで来てるのか FIAT帝国の没落は・・・ イタリア自動車業界の終焉 冗談では済まされないのです！  大好きなイタリア車 私は最終最後まで フィアットパンダを輸入しようと 心に決めました 次回は 北欧・東欧及び英国車について 考えてみたいと思います |
