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2013,09,15, Sunday
 今回のフランクフルト・ショー、 なぜか、デカいクーペが目立っていたような。 まずは、 キャデラック・エルミラージ。 キャデラックは、クーペを作らせたら天下一品！ 全長5mオーバーのサイズに、 Bピラーがなく、 スッキリと伸びやかなボディ。 そこへ、 4.5リッターV8ツインターボを搭載したFR。  そして、 キャメル・レザー＆ウッドのインテリア。 アメ車らしさ全開です！  先日、NEW Sクラスを発表したばかりのメルセデス。 これは、当然市販前提の コンセプトSクラス・クーペ。  やはり、 メルセデス・クーペの伝統に則り、 Bピラーがなく、美しい！  ボルボからは、 P1800をモチーフにした、 コンセプト・クーペが発表。  これは、 2014年に発売されるNEW XC90以降の ボルボ・デザインの方向性を示すための コンセプトカーとのことですが、 かつての780やC70のように、 ラインナップされてもよいのでは？  そして、 懐かしい名前の オペル・モンツァ・コンセプト。  これも、 今後のオペル・デザインの方向性を示す コンセプトカーとのこと。 スペース効率も使い勝手も悪く 時代の流れに逆らっている デカいクーペですが、 こういう無駄や余裕のあるクルマも なくならないでほしいものです。 |
