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2012,01,10, Tuesday
 1ユーロ97円台を記録している超円高 元旦より好車家の方々から 諦めきれないクルマのお問い合わせを沢山頂戴しています  先週の日曜日 千駄ヶ谷のナーナガトー（私達の秘密基地）には ぴくぴくKさん親子 with Jumpy 2.0HDi と Kobatakuさん親子 with Grand C4 Picasso 1.6HDi の ディーゼル・シトロエン軍団が遊びに来られました 残念ながらナーナガトー（ケーキ喫茶部門）は 月曜日からの営業でしたので コーヒーを飲みながら カメラの話や次期主力戦闘機導入の話 など クルマを諦めきれないオヤジ達のささやかな会となりました  最近のナーナガトー 密かにクルマを諦めきれない好車家が集まるようになり “週末は諦めきれないクルマ選びをする趣味の店” そんな様相を呈しています 是非 皆さん オフ会の場として有効活用してくださいね！ （手前味噌ですが コーヒーとケーキ＆焼菓子に自信アリです）  さて そんな私達 2012年のビジネスは 好調な滑り出しとなりました 年初からディーゼル・シトロエンは8件ほどご商談を頂き……  そして 日曜日（9日成人の日）は……信じられな～い！ 何とシトロエンのご商談を5件 頂きました グランドC4ピカソ1.6e-HDiのEGS と グランドC4ピカソ1.6e-HDiの6MTを3件 そして C5ツアラー1.6HDi EGS いずれもディーゼル・モデル  今やディーゼル・モデルは 皆さんより多くの御支持を得て 好車家のクルマ選びのメインストリームになりつつあります  低速からモリモリくるトルクは ディーゼル・エンジンの真骨頂 特にディーゼル＋マニュアルミッション・モデル （EGSも含む＝EGSは機械式マニュアルミッション） はガソリン・モデルと比べて乗り易く 楽しさは100万倍 ヨーロッパではこのモデル 実用車としてガンガン使っているのに なんで日本で乗れないの？ とお嘆きになっている好車家の方々が 次々と私達のところへ集まってこられ 矢継ぎ早にご注文されています （C4ピカソ 諸費用オールイン乗り出し350万円～360万円 C5ツアラー1.6HDi EGS 諸費用オールイン乗り出し400万円） 値ごろ感も相まって局地的に人気があるのだと私は思います  ヨーロッパのクルマって知れば知るほど シンプルに動かせる楽しいモデルに乗りたくなってしまう これは やはりクルマを諦めきれない根っこの部分なんでしょうね！  さあ 年初からスタートダッシュ 全力疾走で頑張っていきたいと思いますので 好車家の皆さん 超円高を上手に利用して 諦めきれないクルマを手に入れてください！ Michael Lington ナイトドライブに是非 聴いてください♪ |
