![シトロエンC4](files/c4_01.jpg)
シトロエンC4を、フランス・パリにて試乗しました。
秋のパリは空気が透き通っていて、とても気持ちの良い天気です。
今回は、シトロエンC4 138ch ディーゼル 2.0の5ドア、
ダイナミックパッケージなる物をテストしました。
パリの街を走り出して先ず一番最初に感じた事は、
乗り味が随分とドイツ車に近くなったな、と言う事でした。
ダイナミックパッケージなる17インチのホイールを備えている車両だからかもしれませんが
フランス車に乗り始めたというワクワク感は全く無く、ちょっと戸惑った感があります。
走り始めてから1時間強、次第に色々な事がわかってきました。
新車なのでサスペンションが未だ馴染んでいない事、
試乗車両が、ファーストプロダクションの為 少々完成度が低い事など。。。
そして インテリアが ヨーロッパの新型車の中では最も出来が良く
モダンな内装で乗る人を満足させるところなど。。。
![C4バックスタイル](files/c4_03.jpg)
最大の関心事であるステアリングは、日本人にありがちな"内がけステアリング操作"
をすると 操作する手がハンドル中心部に干渉して少々危険で、
基本の運転操作が、このシトロエンC4に必要とされるところです。
エンジンは パワフルで素晴らしい出来栄え、現在はEURO4の基準ですが、来年はEURO5が標準になる模様なので 当社も来年、日本に導入もトライしたいと思います。
現在に時点で 日本へは 1.6のガソリンモデル、仕様もVTRやVTSでない素の"パック アンビアンス"がベストチョイスだと思います。
ECが統合、工業製品もクロスオーバーして 新しい潮流が出来始めました。
シトロエンは新時代へ歩みだし、新しい個性を生み出しています。
来年登場するC6は その個性を十分に堪能できるモデルに仕上がって来ると感じます。