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2009,04,09, Thursday
 イランから本当にやってきた 新車のシトロエン エグザンティア。 これぞまさにタイムマシ～ン！！ エグザンティアと言えば、1993年フランスでデビュー、 生産開始より 既に15年も経っているクルマです。 え～エグザンなんて ふるいって？？？ しかも 新車？？？ イラン製なんて 駄目なんじゃないの？？？ 新車のエグザンティアはこちらからどうぞ みんな 知らないんだなぁ・・・ コイツがイイんだ、 ものすご～く良いのですよ。。。  イラン製 Citroen Xantia は シンプルなシトロエンのメカニズムが搭載されている スタンダードなSXモデル。 2000CCツインカム16バルブエンジンに 5速マニュアルミッション＆左ハンドル ハイドロニューマチックの伝統が、 電子デバイス無しで 山盛り堪能できる仕様なのであります。 しかも スフェアなんか 改良版が装着されてるんですよ！  さて 今回 この新車を御購入頂いた名古屋のUSさんは、 10年前、Xantia Break Turbo Dieselをご納車致しました。 今回 愛車がNOX規制で乗り続けられなくなった為、 エグザンティアの新車に代替となった訳です。 USさんは 真の旦那買い。 渋谷さん 信用してますから、 良いクルマ 頼みます！ と 電話一本 究極の男前購入スタイル。 その心意気に 私、全神経集中させて 自動車屋魂 一車入魂であります。 朝 神楽坂を出発すると 市ヶ谷の桜が満開・・・ 世間は なんだかウキウキモード全開中ですねぇ。  私も 花見をしたいところですが、 シトロエンやらVWが大挙 横浜港に陸揚げ中なので 納車千本ノック・・・ 必死にこなさなければなりません。 ところで、 東京より名古屋に行くのは、通常 東名高速を使うのがセオリー、 が しか～し クルマの性能を身体で感じるのは、中央高速がベター。 （トリッキーなコーナーでの足回り性能や坂道の登坂能力 ブレーキ制動性能など） 早速 千駄ヶ谷より首都高に乗っかって 目指すは 380キロ西の名古屋だがや・・・  新車のエグザンティア、 マニュアルシフトをスパスパ動かし、 スピードをグングン上げて 高速道路を走らせます。 うわぁー 楽しい！！ ボサノバ＋ジャズ的 独特なこのリズム これなの これなの これなのよって感じ！ タマンナ～イ！！ シトロエンを愛車に持った方なら、 この感じが “やめられない” はず。 いや～ こりゃ ホント良いですよ。 3250RPMで115Km/h と チョッとだけ回転高めですが、 この回転以降のスピードのノリは、 エンジン出力特性とギアがマッチングして、絶品の味付け。  人馬一体って まさにこの状況だと思います。 あっという間に 相模湖～八ヶ岳～諏訪湖～恵那山トンネルを過ぎ 名古屋だがや。  途中 飯田から恵那峡までの連続コーナーは 全てアクセルのON OFFで曲がりました。 スロットルOFF タックイン スロットルON これで クルマが曲がる！！ 素晴らしい！！ クルマって やっぱり諦めきれない！！  難なく 名古屋陸運事務所で登録完了 ナンバープレートを取得しました。 20年来 お世話になっている シトロエン天白（どみにこ）さんhttp://www.dominico.co.jp/と アウト カプリコさん http://www.auto-caprico.com/へ 新車のイラン製シトロエン エグザンティア お披露目＆今後のメンテナンスをお願いする為 表敬訪問を致しました。 どみにこさん・・・ 綺麗なショールームにいっぱいシトロエンが展示してあって うらやましいなぁ・・・ 西武時代、沢山CXやBX やり取りした事を思い出しました。 あは～ん いつの間にか お互い歳取ったなぁ～ 四半世紀 自動車屋やってきたんだもんね・・・ アウト カプリコさんでは 大変珍しいXanアクティバと御対面 気さくなオーナーさんと話が弾みました。  アウト カプリコの松本社長 えら～く 新車のエグザンティア 気に入った模様！  松本社長！！ 是非とも 拡販＆メンテナンス 宜しくです。 夕刻、 USさんに 無事ご納車。 代車にお貸し出ししていた 我がT5で 東京にバックホームです！ 本日の 総走行距離 900Km也 マジで 新車のエグザンティアは バツグンに良いクルマだと思います。 新車のエグザンティアにクリック どうぞ宜しく こちらをクリックして下さい。お願いしま～す「クリック！」→  どうぞ応援よろしくお願いします。 |
