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納車千本ノック - 新車のXantia 名古屋だがや 編






イランから本当にやってきた 新車のシトロエン エグザンティア。
これぞまさにタイムマシ~ン!!

エグザンティアと言えば、1993年フランスでデビュー、
生産開始より 既に15年も経っているクルマです。

え~エグザンなんて ふるいって???

しかも 新車???

イラン製なんて 駄目なんじゃないの???



新車のエグザンティアはこちらからどうぞ



みんな 知らないんだなぁ・・・

コイツがイイんだ、 
ものすご~く良いのですよ。。。







イラン製 Citroen Xantia は
シンプルなシトロエンのメカニズムが搭載されている
スタンダードなSXモデル。
2000CCツインカム16バルブエンジンに 
5速マニュアルミッション&左ハンドル 

ハイドロニューマチックの伝統が、
電子デバイス無しで 山盛り堪能できる仕様なのであります。
しかも スフェアなんか 改良版が装着されてるんですよ!








さて 今回 この新車を御購入頂いた名古屋のUSさんは、
10年前、Xantia Break Turbo Dieselをご納車致しました。
今回 愛車がNOX規制で乗り続けられなくなった為、
エグザンティアの新車に代替となった訳です。

USさんは 真の旦那買い。

渋谷さん 信用してますから、
良いクルマ 頼みます!

と 電話一本 究極の男前購入スタイル。

その心意気に 私、全神経集中させて
自動車屋魂 一車入魂であります。






朝 神楽坂を出発すると 市ヶ谷の桜が満開・・・

世間は なんだかウキウキモード全開中ですねぇ。








私も 花見をしたいところですが、
シトロエンやらVWが大挙 横浜港に陸揚げ中なので
納車千本ノック・・・
必死にこなさなければなりません。


ところで、
東京より名古屋に行くのは、通常 東名高速を使うのがセオリー、
が しか~し 
クルマの性能を身体で感じるのは、中央高速がベター。
(トリッキーなコーナーでの足回り性能や坂道の登坂能力 ブレーキ制動性能など)

早速 千駄ヶ谷より首都高に乗っかって
目指すは 380キロ西の名古屋だがや・・・





新車のエグザンティア、 
マニュアルシフトをスパスパ動かし、
スピードをグングン上げて 
高速道路を走らせます。


うわぁー 楽しい!!

ボサノバ+ジャズ的 独特なこのリズム

これなの これなの これなのよって感じ!

タマンナ~イ!!





シトロエンを愛車に持った方なら、
この感じが “やめられない” はず。

いや~ こりゃ ホント良いですよ。
3250RPMで115Km/h と チョッとだけ回転高めですが、
この回転以降のスピードのノリは、
エンジン出力特性とギアがマッチングして、絶品の味付け。







人馬一体って まさにこの状況だと思います。


あっという間に 相模湖~八ヶ岳~諏訪湖~恵那山トンネルを過ぎ
名古屋だがや。







途中 飯田から恵那峡までの連続コーナーは
全てアクセルのON OFFで曲がりました。

スロットルOFF タックイン スロットルON

これで クルマが曲がる!!

素晴らしい!! クルマって やっぱり諦めきれない!!






難なく 名古屋陸運事務所で登録完了 
ナンバープレートを取得しました。





20年来 お世話になっている シトロエン天白(どみにこ)さんhttp://www.dominico.co.jp/と 
アウト カプリコさん http://www.auto-caprico.com/へ 
新車のイラン製シトロエン エグザンティア
お披露目&今後のメンテナンスをお願いする為 
表敬訪問を致しました。

どみにこさん・・・
綺麗なショールームにいっぱいシトロエンが展示してあって
うらやましいなぁ・・・
西武時代、沢山CXやBX やり取りした事を思い出しました。

あは~ん いつの間にか お互い歳取ったなぁ~
四半世紀 自動車屋やってきたんだもんね・・・


アウト カプリコさんでは 大変珍しいXanアクティバと御対面
気さくなオーナーさんと話が弾みました。





アウト カプリコの松本社長 
えら~く 新車のエグザンティア 気に入った模様!





松本社長!! 是非とも 拡販&メンテナンス 宜しくです。

夕刻、
USさんに 無事ご納車。


代車にお貸し出ししていた 我がT5で
東京にバックホームです!



本日の 総走行距離 900Km也

マジで 新車のエグザンティアは 
バツグンに良いクルマだと思います。


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| 納車千本ノック! | 02:49 AM |