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2023,06,01, Thursday
 ルパルナスでは、 新たな事業として、 ヨーロピアン・ディーゼルに 長く乗り続けるために必要不可欠な インジェクターの販売を開始❗️ 名付けて LE PARNASS THE INJECTOR’S ルパルナス インジェクターズ❗️ http://blog.le-parnass.com/index.php?e=5436 http://blog.le-parnass.com/index.php?e=5439  みなさん、こんにちは。 インジェクターズの五木です。 今回、当ブログより 早速お問い合わせを頂きました TさんのアウディA1 1.6TDI インジェクター不調との事で 修理ご入庫頂きました。 Tさんは、 ダイアグノーシスシステムを ご自身でお使いになる、 インテリジェンスなお客様。 早速、弊社でも ダイアグノーシスシステムを使って フォルトコードを確認します。  やはり１番インジェクターに不良の表示。 加速などにもすでに問題が出ており、 インジェクターの修理依頼を頂きました。 インジェクターズの基本的な考え方として、 ４気筒エンジンであれば インジェクターの４本同時交換を 致します。 1本のみの交換は致しません❗️ 理由として、 TDIエンジンに限らず、 最近のディーゼル・エンジンの制御は、 かなり細かい噴射制御を行っており、 １本だけ交換しても、 後々、未交換インジェクターに 問題が起きます。 （このあたりは次回のブログ でご説明致します）  早速、メーカーより届いた 新しいインジェクターに交換します。  問題のあった１番インジェクターは、 カーボンデポジットの量も多く、 ほかの３本に比べても 明らかに違いがあります。 新しいインジェクターを装着する前に、 各シリンダーにカーボン除去剤を投入。 直接的に燃焼室に届くので、 クリーニング効果は大きく、 効果も絶大。  インジェクターと共に フューエルリターンホースも同時交換。 装着後は、 インジェクターのコーディングと 燃料の噴射値を確認します。 DPFのデポジット量なども確認し、 適正値であることをチェック。 ４気筒に満遍なく 同じ量の燃料が行き届いていると 安心します。  テスト走行を終えて、 問題無く 納車致しました。 Tさん、 この度は インジェクター修理 ご依頼 誠にありがとうございました。 ルパルナス インジェクターズでは、 日本中の“諦めきれない”ディーゼル車の 高価なインジェクターを リーズナブルにお届けしています。 ちなみに インジェクターの価格は 定価より30%OFFを実現しました。 現在、 VAG系、ルノー系、PSA系 BMW MINI メルセデス系のお取り扱いがメインです。 修理のご相談 ご希望の方はこちらまで。 03-3416-8547 株式会社ルパルナス もしくは以下をクリックして、  http://blog.le-parnass.com/contact/index.html こちらのフォームから インジェクター修理 の件として、 必ず、お名前（フルネーム）、 ご住所（納車費用算出のため）、 お電話番号を明記の上、 ご連絡をお願い申し上げます。 ●ここからは 私達からのお願い事項です● ●必ずご一読ください● 姓・名（フルネーム）のご記入が無いお客様。 ご自身のお名前を、 カタカナ、ひらがな等でご記入のお客様。 ご質問の内容が具体的ではない、内容が判らないお客様。 何度も質問のみで修理の意思を感じられない方。 上記のようなお客様には、 私達からの返信を控えさせて頂きます。 ご理解の程、宜しくお願い申し上げます |
