ヨーロッパでは マイナーチェンジ版のシトロエンＣ４グランドピカソが
発表されました
エンジン自体は同じなのですが ＬＥＤを使ったりアイドリングストップ装置が
付いたりと 明らかに最初のモデルはマイナートラブルがありそうなので
生産が安定した時点で私はマイナーチェンジ版モデルを輸入したいと思います
マイナーチェンジ版はＥｕ５エンジンなのでポスト新長期規制を取得しますが
現行版は新長期規制で日本に輸入を致します（明らかにコスト面で違います）
一昨日は 大阪Ｙさんよりルノー クリオ ゴルディーニのご注文のご相談を頂きましたが
本日は 岐阜ＭさんよりCitroen C4 Picssso 1.6HDI EGSのご注文のご相談を頂きました
早速 ヨーロッパで車輛を探してみると・・・
ありました！ 700Ｋｍの新古車
マイナーチェンジ版が発表になったことで
新車の在庫は殆ど無いのですが
新古車などお買い得な車輛って この時期掘り出し物があったりします
マイナーチェンジ版は排ガス試験等コストがかなりかさむので
車輛代の値上げをしなければならないのですが
現行モデルは 既に27台の輸入実績があり
大幅にコストダウンに成功！
諸費用オールインぶっこみ380万円前後で輸入可能となっています
現行のディーゼルターボは リッター17Ｋｍ前後走り 軽油は1リッター100円
１キロ6円前後で走る これぞ マジでエコロジー
しかも 走り始めるとトルクフルでクイックなハンドリングと
快適な乗り心地を装備しているならば 400万円以下で購入できるＭＰＶとして
私は 皆さんに是非 手に入れて頂きたいと思います
自分の欲しいクルマをヨーロッパから取り寄せる！
なかなか楽しいものですよ！
ここのところ フォルクスワーゲンＴ５ マルチバン カリフォルニア等
のご注文のご相談を頂きます
次回は Ｔ５について書いてみたいと思います
夏の終わり 秋の初め 稲垣潤一って いいよね！
