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2010,03,29, Monday
 3月年度末 非常に忙しい毎日を送っています！ 土曜日から月曜日に掛けて、東京～岡崎～姫路～神戸～尼崎～静岡～東京 と 2000Kmを走る 2泊3日 納車千本ノックに出掛けました まずは 第1レグは・・・  現在 当社で大人気のシトロエンC4グランドピカソ1.6HDIターボディーゼル 当社2号機となったUekenさん http://minkara.carview.co.jp/userid/480257/blog/ の愛機を1年点検 させて頂き 岡崎までお届けとなりました  Citroen C4Grand Picasso 1.6HDI （私も個人的に使っています 4号機） は 大変優れたクルマです！ 外見から創造できないシャープなハンドリングは 1.6ターボディーゼルが持つ鼻っ面の軽さ（2.0ガソリンや2.0HDIなどより重量が軽い） が功を奏していて ステアリングを切ると スパッ スパッ っと切れ味良く クルマを動かす事が出来ます  特に マニュアルミッション仕様は ファミリーカーを運転している事を忘れさせてくれる程 操作をする事が楽しいクルマに仕上がっています リアのカーゴスペースに隠れる2座席は エクストラ2シーター いざという時 7人乗りとして活躍できるパッケージングは シートの形状や乗り心地などを含めて 日本車の同系モデルと比べ C4ピカソは圧倒的なアドバンテージを持っているのです デザインは ヨーロッパの洗練された形を部分部分に取り入れ 感性あるオーナーの心をくすぐってくれます  今回 東京～岡崎間 を 私の巡航速度（一般的なヨーロッパの高速道路と同じ速度）と 土曜日の東名渋滞を2時間ガッチリ食らって 約300Km 約5時間 を 20Km/1リッター で走りきりました 20Km/1リッターと言う事は Ikmを（1リッター=100円/20Kmとして） 僅か5円 同じ ガソリンモデルだと 9Km/リッター（1リッター=137円/9Kmとして） 15.2円 と ガソリンモデルに比べて 1/3の金額で移動できるのは 特筆モノです！！  1.6ターボディーゼルの 低速からモリモリ出てくるトルク感は 長距離移動に本領を発揮 キャビンの人々を疲れさせる事なく 目的地に 運んでくれるのです  岡崎ICでUekenさんと ぶっ込みシリーズ兼代車要員のオペルべクトラワゴン (北海道の方より御注文を頂き オペルベクトラワゴン嬢は北海道へ） と交換 暫し シトロエンC4ピカソターボディーゼルリスト の事や 今後のメンテナンスやミィーティングの打ち合わせをさせて頂き 私は 姫路に向けて 第２レグ を ベンツC220で向かう事になりました （新人小笠君が当社代車ベンツC220 で追っかけて来てくれたので ベクトラワゴンは東京へ 私はC220に乗り換えて姫路へ向かいました）  岡崎から新名神 亀山JCTで akiさん（http://papapaddle.exblog.jp/）にお電話を差し上げました 最近 T5カリフォルニアディーゼルに御注文を頂いているお話や A6ワゴン（ヤモちゃん）の近況を伺いつつ お互いまだまだクルマを諦めきれない事を 確認しあって 現在シトロエンC4グランドピカソ1.6HDIターボディーゼル納車待ちの 姫路のSKさんの所に 代車C220 で向かったのです 途中 大阪で大渋滞を食らい・・・ すぐに 代車を待つ SKさんに連絡 です！ あの～ すみません 大渋滞を食らってしまい お届けが２３時位になりそうです・・・ 出来れば 明日 午前中伺わして下さい と お願いをして 翌日 姫路にお伺いする事になりました いつもの様に三ノ宮で宿泊 第２レグ姫路納車は 翌日となったのでありました！ つづく・・・ 山下達郎 東京～関西間 聴きまくってしまった！！ |
