お問い合わせ
■CALENDAR■
          1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31       
<前月 2021年10月 次月>
■NEW ENTRIES■
■POPULAR ENTRIES■
■RECENT COMMENTS■
  • ルパルナス トレジャーハンター事業部<br>いぶし銀のイタリアンハッチバック<br>アウトビアンキA112ジュニア<br>1985年 約37000km ワンオーナー<br>諸費用オールイン260万円
  • <font style="font-family: Meiryo UI">ジープ グラディエーター<br>JEEP GLADIATOR<br>関連過去記事まとめ
  • VW社純正のキャンピングカー<br>ワンオーナー約20000km走行の極上中古車!<br>フォルクスワーゲンT5カリフォルニア<br>ビーチ2.0TDI 4モーション<br>2013年 左ハンドル DSG ディーゼル 4WD 7人乗り<br>諸費用オールイン乗り出し価格750万円
  • 🉐速報 日本での直輸入価格発表❗️<br>オフロードのスポーツカー<br>新型フォード・ブロンコ‼️<br>4ドア V6 ATベースモデルが650万円より
  • UAZ(ワズ)2206<br>ジュビリー60thエディション<br>日本直輸入1号機ロールアウト!<br>ハンター2台と共に2018年12月日本上陸済<br>九州Sさん、埼玉Kさん、東京Sさんに<br>ご納車しました❗️
  • <font style="font-family: Meiryo UI">納車千本ノック2018 その14<br>メルセデス・ベンツV250dマルコポーロAMGライン<br>ディーゼル 右ハンドル AT 4人乗り<br>ウエストファリア・ジャパンのキャンピングカーを<br>神奈川のNさんに納車完了!
  • <font style="font-family: Meiryo UI">納車千本ノック2021 その53<br>シトロエン・ベルランゴXL<br>フレアXTR BlueHDi 130<br>ディーゼル 右 マニュアル 7人乗り<br>愛知のIさんに納車完了!
  • ロシアのシーラカンスSUV<br>ラーダ・ニーヴァ・レジェンド・アーバン<br>限定車ブラック・エディション
  • 正統なクラシックディフェンダーの後継車<br>イネオス・グレナディア<br>英国でプロトタイプの実車を公開!<br>先行予約リスト第2弾<br>イネオス社に追加送ります!
■CATEGORIES■
■ARCHIVES■
■PROFILE■
■LINK■
■SEARCH in SITE■
■OTHER■



お探しのクルマは上記「Googleカスタム検索」にてお探しください。(車種・キーワード・メーカー名等)

|

ル・パルナス経由の2匹です

こんばんは~。以前、シトロエンでル・パルナスさんにお世話になっておりました。
渋谷さま、高井さま、ご無沙汰しております。

今は個人売買で手に入れたアルファロメオ146に乗っていますが、
履歴を見るとル・パルナスさんも経由しているようで、縁があるなーと思った次第です。
偶然、私の友人も、ル・パルナスさんでムルティプラを購入。
先月、久しぶりにツーショットを撮る機会がありました。



ムルティプラはいい車ですね~。
うちの146は半分、溶けかかっている感じです(笑)。いまのところなんとか元気です。
でも、毎年、年の4分の1は入院ですかね。部品調達が厳しくなってきました。

ムルティプラの友人は、奥さんがプジョー1007に乗っています。
このご時世、2台じゃなくていいんじゃない?と話したりもするらしいですが、
結局、ムルティプラにはムルティプラの魅力があって、1007には1007の良さがあって、
どちらか1台に絞れない(笑)とのことでした。うらやましい~。
ちなみに1007は正規輸入をやめるそうですね。

クルマはきわめて社会性の高い製品なので、
私はクルマに乗るとその国の社会や文化が感じられて、
いろんなことを想像したり考えたり。そしてたまに旅行してみて、そうだったんだー、
とか確認したり。私にとってクルマは単なる移動の道具ではなくて、
そういう思索のきっかけになっています。

今のところ、146が楽しくてたまらないですが、
次はやっぱりいちばん好きなフランス車かな、ドイツのアレも乗りたいな、
最近のアメリカのクルマも変化を遂げていて興味があったり、などと考えています。
もちろん、日本車も負けてないし。
また機会がありましたら、よろしくお願いいたします。






| 好車家便り | 10:53 PM | comments (4) | trackback (0) |



|