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2013,03,09, Saturday
 ルノーブースを訪ねると ディスプレイは 昨年のパリサロンの使い回し 新作の Captur 斬新な カラーリングが気になるところだが 今一つ ルノーらしさがありません  フレンチロケットの定番だったクリオRS 新型クリオRSは・・・? 小型ホットハッチサイズから程遠いボディ そして ターボ付きのエンジンは ノンフィルターな あの頃には戻れない その味を味わいたいのなら トゥインゴRSを手に入れろって事だと 認識をしました それにしても 5ドアの Clio RS 随分と大きくなったものです クリオGT 1.2ターボも 同時に発表されたけど どうなんでしょうか？ ピリッと早いルノーホットハッチは 一世代前のクリオRS 手に入れるのなら 最終NAクリオRSで決まり！ だと改めて思いました  プジョーブースでは Peugeot 508RXHが目にとまりました 2リッターディーゼル＋ハイブリッド4 仕組みは シトロエンDS5ハイブリッドと同じで こちらはワゴンボディ あまり元気のないプジョーだけど プジョー508RXH は 日本で新たなマーケットが 作れるかもしれません 欲しい方 ご連絡ください 輸入致します  ジャガーブースでは 素晴らしいスパイダーに 目が止まりました  昨年 パリサロンで発表になった Fタイプのオープン コイツはスタイリッシュ 触手が動きました  また XKR-S ジャガーの最速マシン 5.0リッタースーパーチャージドV8を搭載 すっとぼけて このモデルに乗っちゃうのもアリ！  そして ジャガーXKワゴン 今更ながらだけど こいつのターボディーゼルを輸入するのも 地味に有りかな？  ジャガー 何とな～く ゆるいところが 今だから ジャガー かなりイイ感じに思えました  旧英国勢のベントレー 新型 フライングスパーを ドカーンと発表 6リッターW12ツインターボエンジン 625ps/6000rpm 820Nm/2000rpm 最高速322Km/h やるぜ ベントレー まさに フライングスパー ここにあり VWグループのトップに君臨する風格 究極のスーパーカー だと思いました 少し派手だけど コイツ 凄い！  そして MINIへ  大きな話題はありませんが 限定モデル クラブマンボンドストリート 143PSのターボディーゼル版 日本に輸入しようかな？ と思っています  好きに人には刺さるモデル  MINI Paceman のディーゼルと共に ミニミニ ディーゼル祭り やってみたいと考えています マセラティブースは グラントゥーリズモ MC ストラダーレ なる新型4シーターが登場！  新型 クワトロポルテは いかにも中国を意識したデザイン  早く ミディアムサイズのクワトロポルテ 出して欲しいなぁ・・・ マクラーレンブースに立ち寄り 新型のマクラーレン P1をチェック  最高速350Km以上（リミッターが作動するそうです） いやいや お見事！ 個人的には 12C SPIDER  かなり気に入りましたが やはり 時代はXL1 だよ  と 実感しました 最後に Morganブースへ  昨年入手した3ホイラーが ほのぼのと飾られていて やっぱり クルマって 楽しいなぁ～ 早く 日本に帰って 我がモーガン3ホイラーに火を入れよう！ と心踊りました 残りのメーカーや総集編は 帰りの飛行機でまとめる事にして フランクフルトへ向け 時代はエスパス ならぬ ルノーエスパスで 戻ることに・・・ 2013年 ジュネーブ モーターショー 実りある訪問でした |
