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2007,09,20, Thursday
 フランクフルトより、T5を購入予定の皆さんにメールや電話を差し上げ、 自動車のトレンドはエコモードに突入している事をお伝えたところ、 皆さん 思いのほか、ディーゼルT5に反応されました。 さて 当社では、9月1日からの新長期ディーゼル規制に合わせて、 2007年8月31日までの製造分T5ディーゼルを15台ほど確保致しました。 仕様は、廉価版の8人乗りとハイライン7人乗り上級車種をご用意致しました。 Euro５登場までの間、限定販売をする予定です。   既に半分ほど販売先が決まっていまして、 ただ今ドンドン日本に到着中。 本日も2台が到着 （いずれもディーゼルエンジン車両）、 早速引き取りに港に行ってきました。 帰り道の第三京浜をハイスピードで走りましたが、 ガソリン車と全く遜色ありません。 むしろ低速でのトルクの太さは、ガソリンエンジンよりパワフルで乗りやすいと思います。 吊るしで乗るのもよし、 コンピューターチューンして出力を上げ、 モディファイして乗るのもGood!! 燃費に関しては ガソリンT5 V6 3.2（私がチューニングを施して乗っていますので、 毎日詳しくチェックして） 6Km/1リッター 換算すると1キロ30円で走る計算です。 ディーゼルT5 2.5ターボディーゼルは 当社のお客様からの報告で、 9Km/1リッター走るとの事、 換算すると1キロ15円で走る計算です。 距離を多く乗るお客様は絶対 ディーゼルがお勧めですね！！ エコモードを先取りして フォルクスワーゲンT5 マルチバンディーゼルを 是非 手に入れてください。   個人的な感想ですが、このT5、このクラスのクルマでは 最高のクルマだと思います。 |
