お探しのクルマは上記「Googleカスタム検索」にてお探しください。（車種・キーワード・メーカー名等）
|
|
2022,02,17, Thursday
 今回は、 私、新人佐久川が、 福岡Kさんの ラーダ・ニーヴァ・レジェンド・ブロント 鹿児島Kさんの UAZ（ワズ）ハンター・エクスペディション をお届けするにあたり、 フォルクスワーゲンT6.1カリフォルニア オーシャン2.0TDI 4モーション 弊社会長車 兼 デモカーに あらよっと 飛び乗り、 東京から九州・鹿児島まで 往復約3000kmを大爆走！ 先週の四国納車 with 最新スペックハイエース に続いて 最新ハイエースと最新T6.1の比較を おのれの身体で体験するべく まさに 自動車界の千本ノック グランドツーリングの旅に出掛けました！  東名高速道路東京インターを14時に出発、 昨日エンジンオイルを モチュールに交換したおかげで 走りが非常に滑らか。 1800回転で100km/h 先代T5よりも明らかに静か 204PSの余裕が伺えます。 本国アウトバーンで鍛えられた ボディやフロアパンの剛性、 ブレーキ性能、 スタビリティの高さに驚かされます。 さらに、 キッチン、キャビネットが ミシリとも言わないのも、 純正キャンピングカーならではの 作りの良さ。  新東名に入り、 3時間走ったところで一旦休憩。 首と腰が痛くない事に気が付きました。 ハイエースの2倍はあるシートの厚みと、 膝の裏から尾てい骨までを支える 前後長が長めのシート座面。  背もたれをしっかり立てて、 腰がピッタリくるまで深く座れば、 長時間ドライブも苦になりません。 腰痛持ちの私にとっては、 キャブオーバーのハイエースは、 フロントタイヤからフロントシート座面に直撃する 微振動がとても辛かったのですが、 T6.1カリフォルニアは、 それが全くないのです。 新東名の長い橋の上で 遠州空っ風 強烈な横風を喰らいました❗️ 前を走るハイエースが車線を逸脱寸前 ぐらんぐらんハイエース状態になり アッと肝を冷やし 身構えましたが こちらは 右に当て舵 何無く クリア致しました‼️ 弊社会長が 南仏ニース サンレモ間の山岳橋で 海からやって来る横風食らっても ビシッと真っつぐ走るのがVWのTシリーズ って よ〜く言っている事が 身を持って体験 理解出来たのです。 なーるほど！ザ ワールド....👍  伊勢湾岸自動車道から 新名神、名神に入り、 出発から5時間半。  地元の名物やお土産が充実している 兵庫の三木SAで晩御飯。  神戸のソウルフードらしい ぼっかけそばをサクッと食べ、 残り半分の走破を急ぎます。  70リッター・タンクなので、 予め給油して満タンに。  山陽道に入ってからは、 周りはトラックだらけ。 アップルカープレイを使って、 五木ひろしの「よこはま・たそがれ」や テレサ・テンの「つぐない」など 演歌や歌謡曲を聴きながら、 気分はトラック野郎！ 広島から吹雪に見舞われましたが、 4WD=4モーション、 スタッドレスタイヤのおかげで、 ウルトラ安定、 安心して走れました。  壇ノ浦SAから 関門海峡を渡り、 遂に九州へと上陸！ 時刻は25時 所用時間約11時間 総走行距離約1000km 平均燃費11.5km/l 今日は、 北九州市小倉駅前の ホテルに宿泊。 明日は、 朝一で陸運局に向かい、 Kさんの ラーダ・ニーヴァ・レジェンド・ブロント を登録、納車に伺います。 |
|
