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2011,09,26, Monday
 ポルシェは 911をワールドプレミア 型式名は991  すっぴんモデルの911カレラの出来栄えは素晴らしい  水平対向6気筒3.4リッター350PS 燃費は100km/8.2リッター CO2の排出量は 1Km/194ｇ 低燃費と環境対策をアピール 空冷から水冷へ やっと落ち着いたモデルが登場したようです！ う～ん 欲しい・・・  そして ハイパフォーマンスのカレラＳ 3.8リッター400PS 100Km/8.7リッター CO2の排出量は 1Km/205ｇ スポーツカーなのに経済性を強調しているあたり 時代背景を感じます  911GT3RS4.0 4リッター 500PS 自然吸気エンジンで500PSはすごい ニュルブルクリンク 北コースで 7分27秒というタイムを叩き出したとの事 600台限定というコレクターにはたまらない限定モノ ユーロ安だから 今が買いだと思います  地味にビビッときたのが パナメーラディーゼルとカイエンディーゼル 3リッター6気筒 250PS/550Nm のエンジンを搭載しています 快適な大型クルーザーを動かすには十分なスペックで ディーゼルエンジンの長所である燃費は素晴らしく 100km/6.3リッターと公表されています  ポルシェが作ったプレミアムセダンとプレミアムSUV ヨーロッパでは ディーゼルエンジン搭載車がメインストリームになるでしょう 私達もポルシェのディーゼル 輸入してみたいと思います  会場に置かれていたナローポルシェを見て な～るほど ９１１は原点回帰 ポルシェは新型車にノスタルジーな味わいを入れたんだ って気が付きました  アウディのブースは 異常な人気！ ビビッときたのは Audi A2 Concept  このままのスタイリングで製品化されないかなぁ～  A1がイマイチ平凡なモデルだったので A2コンセプト 期待しています！  ターゲットは中国？ メルセデスベンツのブースでビビッときたのは 現行のカブリオレのみ・・・ 新型やコンセプトカーにも いいなぁ～と思うクルマがありませんでした 残念です ベンツ。。。  フェラーリのブースに立ち寄ると ＦＦフェラーリに目が止まりました  よ～く見るとなかなかエキセントリック 後ろから見るとグッときます！  新型458スパイダー なんとなく古いフェラーリを想像できる斬新なデザイン 少し時代に逆行していますが 流石フェラーリだなって思いました 明日はランボルギーニをまわって日本へ帰る旅 レポートします |
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