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2010,01,29, Friday
 もういいですって ぶっ込みは！ と 思っていらっしゃる方々も多いかと思いますが・・・ 私、どうしても このアレンジ違い 書きたかったんです。  オペル ザフィーラ と スバル トラヴィック  あまり馴染みの無いクルマだと思いますが、 ザフィーラは ヤナセが販売し、 トラヴィックは オペルのOEMでスバルが販売した クルマです。  御存知のように ヤナセは 高級外車を扱う輸入車ディーラー 一方 スバルは 独自路線を突っ走る日本の自動車メーカー そんな ユーザー層の違う会社が 同じモデルのネーム違いを 販売してしまったのですから かな～り違和感がありました。  当時 オペルはGMグループ スバルもGMに資本参加をお願いしていたので、 GM社は 日本での販売台数拡大を図る理由で SUBARU TRAVIQ を誕生させました。 （スバルも ７人乗りのファミリーワゴンを自社ブランドで保有していなかったので 渡りに船 だったのでしょう。）  さて、この7人乗りのこのモデル、 地味ですが、実に良く出来たクルマでして、 オペル社が ヨーロッパで培った経験を ふんだんに生かし、 ドイツの味わいをしっかり感じさせてくれる MPV 7シーターに 仕上がっています。  モデルの特徴は、 ザフィーラはドイツ工場製、 トラビックはタイ工場製 という生産国の違いがあり、 1800CCのザフィーラが 2200CCのトラビックより 80万円も高く販売されるという なんとも不思議な価格設定。  排気量の小さいエンジンの方が80万円も高い？ アレンジ違いで こんなに金額が違うって理解不能ですね。  実際乗ってみると、 スバルブランド トラヴィックは サスペンションの味付けがマイルド、 日本車ユーザーに受け入れられるようにセッティングされています。  オペル ブランドは ゴツゴツ感のある ドイツ車らしい味付けが施されていて ビックリするほど 硬派に作り込まれ、 7人乗りファミリーワゴンの柔なイメージは全くありません。  代々日本車を乗り継ぎ、たまたまトラヴィックを買ってしまい、 気がつくと乗り味に惚れこんで、トラヴィックから 輸入車に転向された方も 意外と多いのではないかと推測されます。 他には ランドローバー・ディスカバリー ＝ ホンダ・クロスロード オペル・カデット ＝ いすゞ・ジェミニ ローバー800＝ホンダ・レジェンド 等のローバーシリーズ スズキ・SX4 ＝ フィアット・セディチ などなど アレンジ違いの 同型車って 意外とあったりするのです。 私は そんな オペル ザフィーラ と スバル トラヴィック に フォーカス フォーカス！！ 一人マイブームなのであります。  ぶっ込みシリーズの真髄 気軽にクルマが楽しめるコンセプトにはピッタリのモデル！ 今回 御用意しているのは、 スバル物 2002年モデル スバル トラヴィック シルバーメタリック 2200CC 36600Km ワンオーナー 車検23年1月 DVD NAVI付き ぶっ込み オールイン 60万円 オペル物 2000年モデル オペル ザフィーラ CDX ダークブルーメタリック 1800CC 41600Km ワンオーナー 車検23年8月 ぶっ込み オールイン 60万円 http://blog.le-parnass.com/index.php?e=1069 荷物もつめる マルチワゴン 遊びのクルマとして 気軽に手に入れられると思います。 クルマは まだまだ楽しい！！ 御購入のお申し込みは 03－3416－8547 担当 渋谷 ・ 小笠 もしくは以下のフォームから  アレンジ違いの 7Seater オペル ザフィーラ と スバル トラヴィック の件 として お申し込み下さい。 'Mornin' のアレンジ違い 私はこの曲 大好きです！！ アルジャロウ そうじゃろう さすがデビットフォスター アレンジ最高！ なかなかすっきりしていていい感じ |
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