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2013,09,29, Sunday
 ヨーロッパの高速道路 なぜ ドイツ車の完成度が高いのか それは アウトバーンを走れば良く判ります  速度無制限の区間では 一般走行車線 乗用車の平均速度は150Km/h  チラッとドライバーの姿を見ると 若いお嬢やマダムが しれ～っと追い越し車線を 170Km/h以上の速度で走り去るのです  代表選手は アウディ 4モーションを武器に ズバッといきます  続くは BMW そして メルセデス  遥か後方より ビシビシッとパッシングしながら 心地良いエギゾーストサウンドを残して 真横を風圧と共に追い抜いていくポルシェ  走る 止まる 曲がる それは サスペンション ブレーキ ボディ剛性 クルマの肝が それなりな仕様じゃないと そんな風には走れません！  スタンダードな VW OPEL FORD など 各モデルも もれなく それなり仕様  ドイツ基準 恐るべし！  走る という本質は 勝負あったな・・・ と感じる今日この頃  クルマが持つ魅力は 走る 止まる 曲がる だけじゃ なかったりするので 一概に 結論を出す訳じゃないのですが  今のヨーロッパ経済が 欧州自動車事情にオーバーラップ 考えるところ ありました！  明日は 消え行く古の魅力あるクルマに フォーカス ご期待下さい！ |
