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2012,10,09, Tuesday
 先週末のF1日本GP in 鈴鹿 ベッテルが勝ちましたねえ 現在 コンストラクターズ・ランキング1位の レッドブル・レーシング このまま 今年もチャンピオンとなるか  レッドブルにエンジンを供給しているのは 1976年に誕生 1977年に史上初のターボ・エンジンを引っさげ F1デビューした ルノー・スポール 以降 その高い技術力によって F1で幾度となく隆盛を極め 現在に至ります  そのレッドブル・レーシングのマシーン「RB7」と ルノー・スポールのエンジン「RS27」による 2011年シーズン コンストラクターズ・チャンピオンを記念して リリースされたのが  この 限定モデル R.S.（ルノー・スポール） レッドブル・レーシング RB7 シリーズなのです！ 先日 ルノー・ジャポンより トゥインゴ と メガーヌ が 11月中旬に 日本で発売されると アナウンスされましたが ※価格 台数は 未定 クリオだけは オトナの事情で 発売されず ムムム  しかーしッ！  我らが ルパルナス ゲリラ部 すぐやる課は すでに クリオ R.S. レッドブル・レーシング RB7 を 確保していたのだッ！  センターにマーキングが記された 革巻きステアリングに アルミ製 アクセル ブレーキ ＆ クラッチ・ペダル  ルノー・スポール・カラーの レカロ・バケットシート  レッドゾーンまで ホワイトでマーキングされた メーターパネル  アルミ製シフトノブにより操る 6速マニュアル・トランスミッションが介しているのは  ターボかと紛うほど 下からトルクフル メカニカルなフィーリングで ビンビン回る！ 最高出力200ps 最大トルク215Nmの 2リッター4気筒DOHC16バルブ 次期R.S.はターボとなる故に ザ・ラストNAエンジン！  テールエンドからは 野太いエグゾーストノートを発します！  エアロパーツで武装された 全長4017mmのボディ 鍛え上げられたサスペンションに 赤いブレーキ・キャリパー 18インチ・アルミホイール！  トゥインゴじゃあ too small！ メガーヌじゃあ too big！ just sizeなホットハッチ！ 只今 Go! Go! レッドブル・ルノー F1応援セール中につき 諸費用オールイン乗り出し 即納ぶっこみ価格350万円 にて販売中！ ヨーロッパ限定200台の内 残りわずか2台！ お早めに！ 注文のご連絡はこちらへ 03-3416-8547 担当 渋谷 中垣内 奥井 もしくは以下のフォームから  クリオ R.S. レッドブル・レーシング RB7の件 として御連絡下さい |
