お問い合わせ
■CALENDAR■
        1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31
<前月 2018年03月 次月>
■NEW ENTRIES■
■POPULAR ENTRIES■
  1. 諦めきれない中古車在庫情報!
    現地駐在員が厳選した人気車や絶版車、
    お客様が大事にされていた下取車など、
    コンディションが良く、お買い得なクルマが即納可能!
    (36)
  2. 納車千本ノック2024
    フォルクスワーゲンT6マルチバン
    パナメリカーナ2.0TDI 4モーション
    左ハンドル 4WD 7人乗り
    北海道のMさんに納車完了!
    (17)
  3. 諦めきれない新車在庫情報!
    お急ぎの方へ今スグ納車可能!
    (17)
  4. ラーダ・ニーバ
    UAZ(ワズ)2206/ハンター
    フォルクスワーゲン・カリフォルニア
    パーツ販売中❗️
    (13)
  5. 最新入庫情報❗️
    フォルクスワーゲンT6カリフォルニア
    オーシャン2.0TDI 4モーション
    2017年 約120000km ワンオーナー
    近日入庫予定❗️
    がっつり整備 初期化してご納車します‼️
    (10)
  6. フォルクスワーゲン・カリフォルニア
    Volkswagen California
    関連過去記事まとめ
    (9)
  7. 右ハンドル❗️装備充実で運転しやすい‼️
    フォルクスワーゲンT6カリフォルニア
    オーシャン2.0TDI 4モーション
    2017年 約93000km 2オーナー
    前回ガッチリ整備しました❗️
    諸費用消費税オールイン乗り出し828万円
    (9)
  8. 約29900km ワンオーナーの極上個体❗️
    フォルクスワーゲンT6カリフォルニア
    ビーチ2.0TDIエディション4モーション
    諸費用消費税オールイン乗り出し958万円
    (8)
  9. フォルクスワーゲン・アマロック
    Volkswagen Amarok
    関連過去記事まとめ
    (8)
  10. 災害時には家族やペットのシェルターに❗️
    今すぐ乗れる❗️ベストな仕様の新車が入荷‼️
    フォルクスワーゲンT6.1カリフォルニア
    オーシャン2.0TDI 4モーション
    諸費用消費税オールイン乗り出し1680万円
    (7)
■CATEGORIES■
■ARCHIVES■
■PROFILE■
■LINK■
■SEARCH in SITE■
■OTHER■


高波自動車

お探しのクルマは上記「Googleカスタム検索」にてお探しください。(車種・キーワード・メーカー名等)


フォードってどうなのよ?
フォード・グランド・トルネオ・コネクト
1.5TDCiタイタニウム
ヨーロッパを約2800km
レンタカーで走ってみました!






フォード?

フォードねえ……







ヨーロッパ・フォードというと、

その昔日本に入っていた

モンデオやフォーカスに

ちょっと乗ったことはありますが、

特に印象に残っておらず、

無味無臭というか……

ハッキリ言って

興味が沸かなかったのであります。







しかし、

食わず嫌いは良くない。

もしかしたら、

いいクルマかもしれない。







私達は、

お客様にオススメする

クルマのほどんどを、

海外出張に行った際、

実際に 自らクルマを借り出し、

ヨーロッパ大陸を走り回り

乗り味等全てを

確かめています。







今回は、

ジュネーブモーターショーで

ジュネーブを訪れた際、

フォード・グランド・トルネオ・コネクト

1.5TDCiタイタニウムを

ハーツレンタカーで借り、

ジュネーブ~マコン~フィレンツェ

~トスカーナ(グローセット)~フィレンツェ

~ミラノ~ジュネーブ と 約2800km

走ってみたのであります!







トルネオ・コネクトは、

スライドドア付き商用車である

トランジット・コネクトの

乗用仕様。







グランド・トルネオ・コネクトは、

全長4818mmという

ロングホイールベースの7人乗り。







フォルクスワーゲン・キャディ・マキシ

ルノー・グラン・カングー

シトロエン・ベルランゴ(XL)

あたりがライバルでしょうか。







しかし、

これらの車種と違うのは、

サードシートが、

シトロエン・グランドC4ピカソ

などと同様、

床下への折り畳み式となっています。







そのため、

背もたれ、座面共に

薄い作りではありますが、

3列目の床が高いこともあり、

体育座りにならず、

なかなか快適。







しかし、

シート表皮が、

ナイロンのリュックサックみたいで、

肌触りは良くありません。







助手席の座面前後長も短く、

座りが悪いのですが、

ジュネーブショーに展示されていた最新型では、

シート全体で改良されていました。







座り心地も硬からず柔らからず。

ただ、長距離を走った結果、

それほど疲れませんでした。







商用車らしくストロークの短い

サスペンションの乗り心地も、

硬めのゴムの上に乗っているという感じですが、

カングー以上キャディ未満といった硬さで、

悪くありません。







結果、

いい意味で中庸な

なかなかいいクルマじゃん、

と感じた次第なのですが、

あとは値段次第でしょうか?







続編を、

一緒に旅した

もう一人のドライバーにも

動力性能や操縦安定性など、

感想を聞き

皆さんにお伝えしようと思います。



| 取扱い車種-Line Up::Ford | 11:14 PM |