クルマを諦めきれないブログ まじめにクルマについて語りたい・・・

2009,10,03, Saturday 納車千本ノック　関西編 神戸のHさんに シトロエン・グランドC4ピカソ1.6HDi EGS ディーゼル　左ハンドル　セミAT　7人乗り　イタリア仕様 大阪のKさんに BMW 320　右ハンドル　AT　日本仕様 姫路のSさんに ルノー・セニック　右ハンドル　AT　日本仕様 author : 皆さん　お元気ですか？ 本日は、大阪、神戸、姫路へ一度に3台、　 納車千本ノックの旅なのであります！ 私は、羽田発7時20分発の スカイマーク101便で神戸へ・・・ 東京～神戸9800円の B737-800は、 私を快適に神戸へ送り届けてくれます。 羽田空港では、 JALの747-400が、 なんだか寂しそう・・・ 今、かな～り話題のJALですが、　 一刻も早く一世代前の体制をぶっ壊し、 Sclap＆Build を早急に行わなければ、 復活はありえないかも・・・ 自民党の崩壊とJALの破綻、 戦後の右肩上がりの妄想は、 ここで終止符が打たれます。 神戸空港で撮った 日本航空のB737。 頑張って欲しいなぁ・・・ さて、 本日1台目の納車千本ノックは、 神戸のHさんに、 シトロエン・グランドC4ピカソ1.6HDi EGS ディーゼル　左ハンドル　セミAT　7人乗り　イタリア仕様 をお届けです。 神戸空港に8時40分に着いて、 OKU氏と合流後、 事前に神戸に送っておいたC４ピカソを、 神戸自動車登録事務所でナンバープレート取得。 11時すぎには無事登録完了！ いや～、それにしても、 1.6ディーゼルC4ピカソ、 本当に良いクルマです！ 実に和むクルマなのであります・・・ Hさん、 ご納車は夕方なので、 その足で2台目の納車千本ノックへ・・・ 2台目の納車千本ノックは、 大阪・豊中のKさんに、 BMW 320 右ハンドル　AT　日本仕様 新車を御納車したのであります。 このBMWはディーラー車なので、 YANASEより御取り寄せCar!! え～、なんでパルナスがディーラー車を？ って思われる方もおいでかと思いますが、 実は私、以前はヤナセの販売協力店や コーンズ、そして、フランスモータースや 西武自動車販売の代理店も営んでいたので、　 実は、ベリーナイスな新車条件も 皆さんに御提供できるという訳。 時には、右ハンドルのディーラー車だって 販売するのでありま～す！ 私もチョッとお買い得なディーラー車、 聞いてみたいって思われる方、 大歓迎ですので是非御連絡の程！ 今回、後輩の中島君（BMW世田谷）が、 先行して320をKさんの御自宅まで持ってきてくれたので、 スムーズに御納車が完了！ Kさん御夫婦も大喜びです。 Kさん、今回も本当に有難うございました。 先日、お戻し頂いたXmも、 私、色々手を入れ、絶好調となりました。 今回、下取りに頂いた メルセデス・ベンツC200も　 当社の代車として活躍する事が決定しました！ しっかり手を入れ、 大切に代車として使わせて頂きます!! 元Kさんベンツを神戸まで回送、 陸送会社に東京まで搬送を依頼して、 そのままC4ピカソをH氏宅へ・・・ このC4ピカソ、 実はイタリア仕様なのですが、 ボディカラーとインテリアがとってもシック！ めちゃくちゃマッチしていて、 すごくお洒落です。 外装もルーフレールが無い仕様で、 かな～りイタリアンな感じ・・・ この仕様、エレガントで良い！ 今まで大切にされてきた、 H氏ルノー・カングーMTと 最後のお別れ記念撮影をパチリ。 御家族も大喜びです！ Hさん、 我々一生懸命お世話致しますので、 今後ともよろしくお願い致します。 無事、C4ピカソ1.6ターボディーゼルも御納車完了!! さあ、3台目の納車千本ノックは、 姫路のSさんに、 ルノー・セニック 右ハンドル　AT　日本仕様 をお届けです。 元H氏カングーを陸送会社に搬送後、 神戸からセニックとパンダで、 姫路に向かいます！ 実はSさん、 既にC4ピカソ1.6ターボディーゼルの ご注文を頂いたのですが、 今までお使いになっていたドイツ某愛車が、 事故で全損となってしまった為、 急遽、当社の代車、 ルノー・セニックを、 リリーフとしてお持ちすることになりました。 時は既に21時を過ぎていましたが、 無事、Sさん宅に、 代車セニックお届け任務完了です！ いや～、今日はかな～りハードな 納車の旅なのでありました。 東京～神戸～豊中～神戸～姫路～神戸 気分はノリノリ、チョッとナチュラルハイってきました！ 姫路より、 OKU君と2人、 OKUパンダ全開で神戸へバックホーム！ 天竺園 （兵庫県神戸市中央区中山手通2-20-6　TEL:078-231-1037） で、水餃子とビール。 いや～、うまいなぁ・・・ 今夜は、 神戸サウナのテンピュール＆温泉で、 ぐっすり眠ることに致します。 みなさ～ん　お疲れ様でした！ おやすみなさ～い。 | 納車千本ノック！ | 11:26 PM | comments (4) | trackback (0) |

コメント アオヤマ 　さん [≪]Hoisuh203　さん やぶさん コメント有難う御座います。 やぶさん C4ピカソ1.6ターボディーゼルって　乗れば乗るほど味が出てきます。 燃費もすばらしいのですが　1.6ターボディーゼルエンジンの出来栄えに 関心してしまいます。 私もシトロエン信者ではありませんが　この車　実用車としてはかなりGoodです。 今後とも　宜しくお願いします。 [≪]Hoisuh203　さん 季節の変わり目はかなりしんどいですよね。 お互い身体をいたわりましょう！！ アオヤマさん 現地で180万円でも仕様によって新長期規制がスンナリ受からないケースもあります。 詳しくは一度お電話下さいませ。 | shibuya | EMAIL | URL | 2009/10/07 01:07 AM | iejbKtDQ | 今日とある車情報紙を見てましたが北米仕様のゴルフが販売とあり ２．０ＴＤＩ仕様も販売とあり値段も日本円にして１８０万〜とありましたが日本に持ち込みでおいくら なのでしょうか？ | アオヤマ | EMAIL | URL | 2009/10/05 09:40 PM | U4EPaMDU | 渋谷さん、お疲れさまです。 お体大丈夫ですか？ 季節の変わり目なので心配です。 | [≪]Hoisuh203 | EMAIL | URL | 2009/10/05 06:24 PM | ZZtPpnzE | この度黒グランドピカソ１．６ディーゼル６ＥＧＳを納車して頂いたやぶです。 燃費が予想外に良いのにびっくりしています。「リッター１６ｋｍ」というのは話半分で疑って聞いておりましたが、これは十分ありえますね。旧カングー１．６ＭＴと比較して１．５倍は質量のある車ですが、ことごとく上回るんです。 往診の超短距離走行の繰り返しで、カングー９ｋｍ/ｌ弱のところが１１ｋｍ/弱。先程神戸から加西まで、８割高速で往復１４０ｋｍ走行したところ、カングー１７．５ｋｍ/ｌが最高だったのが２０．０ｋｍ/ｌジャストでした。加西には大人２人子供２人、復路は荷室に米１８０ｋｇを積んでいます。ちなみにカングーはハイオクです。 ピカソのガソリン車は２Ｌも１．６Ｌも試乗しておりますが、１．６ディーゼルを含めた３者で常用域での動力性能の差をさほど感じません。ぶん回せば差がありますけど、ＥＧＳ車はシフトアップ時のつんのめり感が大きくなるのでそんなことほとんどしないだろうし。エアサスより柔らかいバネサスも意外で好みでした。 自分の中ではこれまで正直シトロエンにあんまりいいイメージなかったんです。まず乗ることはないかな〜と。 渋谷さんに勧められたことに加え、６ＥＧＳとディーゼルの機械的な興味に押されて購入しましたが、今のところ感心するところばかりです。ちょっとシトロエンのイメージがいい方向に変った１台です。 | やぶ | EMAIL | URL | 2009/10/04 11:37 PM | /I6EIcfg | コメントする name: email: URL: comments: Cookieに登録

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