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二台のフランス車

みなさん、こんにちは。

初めて記事を書きますRyuです。

最近来た一台と、

去年二回目の車検を取った一台です。


Picassoには3000km、Coupeには107000kmほど乗りました。
実はこの二台、大きさはほとんど変わらず、タイアのサイズは全く同じです。

しかしどちらもPSAの車ですが、まるで違う国の車というのが二台の印象です。

車を動かしていて楽しいのは、圧倒的にPicassoです。
僕にとって運転の楽しみは、絶対的なスピードではなく、たとえば

ステアリングの入力に対する回頭性の良さと、それに続く車そのものの動きや、
ブレーキを踏んだ時の、ノーズのダイブとそれを補助するようなリアサスの沈み込み、
大きなうねりや、細かなギャップこえるときの足回りの仕事の仕方等、、、

こういうものがいかに伝わってくるかです。

Picassoは1Boxスタイルのピープルムーバーですが、一方では、ドライバーズカーでもあります。


低めに設定されたロールセンターによる自然なコーナリング姿勢、
その間、四輪が地面を粘り強くとらえている事実と、そのフィードバック、
ハードブレーキでの姿勢や、深い轍でも容易に乱されない直進安定性、

これらは、手放しでPicassoを褒めていいところだと思います。

その点、Coupeはリアはともかくフロントの接地感がいまいちです。

デザインは、これまでの車の中でも、最良の部類に入ると思いますが、
そのために無くしているものも少なくありません。
とはいえ、そんなCoupeをかなり気に入っていますし、まだまだ乗る気でもいます。

何かを手に入れるためには何かを犠牲にしなければならないのは、
車に限ったことではありませんね。

今回触れなかったHDiとEGSについては、また後日報告します。







| 好車家便り | 09:06 AM | comments (3) | trackback (0) |



>HaruPapaさん、こんにちは。

Picassoの欠点ですか?
たくさんありますが、あえて挙げるとすればその大きさでしょうか?
EGSが付いていないので買えませんが、C3 Picasooあたりが好みです。


>OKUさん、こんにちは。

後ろの建物はよく行くパン屋です。
あとの三枚の写真は同じ位置です。
Pisassoの写真だけ一か月ほど前なので、緑がありませんが、、、
| Ryu | EMAIL | URL | 2009/05/25 09:35 AM | .iRs1gTQ |

キャPさま!お疲れさまです。

いつもながら、キャPらしい写真ですね〜.......。
クールな感じが........。

私が今気になるのはピカソの後ろの建物(前からですが......笑)と1枚目のピカソの後ろの木々なんです......。

何が?って色々です(笑)

ではでは
| OKU | EMAIL | URL | 2009/05/22 06:12 PM | zsNB5Uhk |

Ryuさん、すばらしいコンビネーションですね!
クルマの楽しみ方は人それぞれだと思いますが、Ryuさんのおっしゃるドライバーの入力に対するクルマの挙動、そのまたフィードバックが素直にドライバーに伝わるクルマは本当に楽しくさせてくれますね。
あえてあげるとすればPiccasoの欠点はなんでしょうか?
HDiとEGSのお話、楽しみにしています。
| HaruPapa | EMAIL | URL | 2009/05/22 04:42 PM | w1zozpgc |











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