■CALENDAR■
          1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
<<前月 2017年09月 次月>>
■NEW ENTRIES■
■POPULAR ENTRIES■
■RECENT COMMENTS■
  • <font style="font-family: Meiryo UI">2017 IAA フランクフルトモーターショーを訪ねて<br>フォルクスワーゲン ブースにて<br>ポロGTI アップGTI 同時にリリースされました!
  • 新車のラーダニーヴァを<br>諦めきれない好車家へ<br>旧いけど新しいクルマ<br>LADA NIVAの扱い方 御作法 伝授します!!
  • <font style="font-family: Meiryo UI">キャンピングカー第3の選択肢!<br>フォルクスワーゲンT6<br>ウエストファリア・クラブジョーカーシティ<br>第1号車日本上陸!
  • <font style="font-family: Meiryo UI">TGVのようにスタイリッシュな高級ミニバン<br>ルノー・グラン・エスパス2.0dCiイニシアル・パリ<br>ディーゼル 7人乗り ワンオーナー 極上の中古車!<br>諸費用オールイン乗り出し価格428万円
  • <font style="font-family: Meiryo UI">Citroen 2CV 再生新車 スペシャル企画 第一弾<br>1983~84年に2000台作られた<br>シトロエン2CV France 3<br><font color="red">忠実に再現した新車を3台作り販売を致します!</font><br>諸費用オールイン乗り出し390万円!
  • <font style="font-family: Meiryo UI">この色 とっても洒落てます!<br>11月納車可能<br>Fiat Panda City Cross 1.2左MT<br>諸費用オールイン乗り出し285万円
  • <font style="font-family: Meiryo UI">只今、発売中の雑誌「ブルータス」に<br>ロシアの秘宝 ラーダ・ニーヴァ<br>掲載されています!
  • <font style="font-family: Meiryo UI">ラーダ・ニーヴァ<br>Lada Niva<br>関連過去記事まとめ
  • シトロエンC4グランドピカソの取り扱い説明書がダウンロードできる!
  • <font style="font-family: Meiryo UI">納車千本ノック2017 その46<br>懐かしいSaab 93 右ハンドルATを<br>神奈川のKさんに納車完了!
  • <font style="font-family: Meiryo UI">納車千本ノック2017 その43<br>シトロエン・ベルランゴ・マルチスペース<br>ブルーHDi 100 S&S ETG6 XTR+<br>ディーゼル 左ハンドル セミAT<br>マイナーチェンジされた新型を<br>東京のSさんに納車完了!
  • 新型V250 アヴァンギャルド 4マチック190PS<br>新型Vクラス マルコポーロ<br>マルコポーロ アクティビティ<br>Vito 4マチックモデル 左ハンドルモデル等<br>欧州より直輸入致します!
■CATEGORIES■
■ARCHIVES■
■PROFILE■
■LINK■
■SEARCH in SITE■
■OTHER■


お探しのクルマは上記「Googleカスタム検索」にてお探しください。(車種・キーワード・メーカー名等)


納車千本ノック 2009年納車の旅
山梨のMさんに
シトロエン・グランドC4ピカソ1.6HDi
ディーゼル 左ハンドル EGS 7人乗り
納車完了!






今日は

Citroen Grand C4 Picasso 1.6HDi

Turbo Diesel 6EGS

を 甲府まで納車に出かけました。


 
走っていれば この世は天国 にぎるハンドル どこへ行く?

じゃないですけど、 

このC4ピカソ ターボディーゼル セミオートマチックは

非常に乗りやすく 何処まででも走れちゃうクルマ。。。

1.6のターボディーゼル110馬力って非力じゃない?

とお考えになる方もいらっしゃるかと思いますが、

これが よ~く走るんだ!!



神楽坂から 笹塚経由で首都高にのります。







平日の中央高速は、非常に空いていて、

120Km/h位で流れている本線に

C4ピカソターボディーゼルは、

グングンスピードを上げ合流。

ビックなトルクのお陰で、

むしろガソリン車より、巡航もラクチンです。

あっという間に相模湖を過ぎ、談合坂を登ります。







登坂のきつい所から、故意に加速をしてみると、

110馬力のエンジンは グイグイ車体を引っ張り上げ、

パワフルなヨーロッパ・ディーゼルを体感させてくれました。



130Km/h位の巡航速度がこのクルマにはベストマッチ、

一日で1000Kmは運転できてしまうファミリーカーです。

飛行機に例えれば

ビジネスジェット ファルコン20 みたいなイメージですね。











あっという間に

甲府の自動車登録事務所に到着。







すると このピカソのオーナーM君(私の友人なのですが)が

ピニンファリーナ406で登場しました。







彼は 飛行機乗りで、

機械を動かすことが大好きな男。

彼にとってこのEGSは

結構楽しめる玩具なんだろうなぁ……



M君一家は

プジョー406クーペ(レアな2.2マニュアル)

スズキ・ジムニー

との3台体制。 

結構マニアックだなぁ……



さて、

C4ピカソ1.6ターボディーゼル 6GESは

車重1560Kg と 今のクルマの中では軽く、

上手く乗りこなせば、

燃費リッター15Kmも可能かと思われます。







我が家も 色違いの同じ仕様を導入(来週)するので、

今後は、M君と私で、

皆さんに 6EGSの詳細を お知らせ出来るかと思います。



すでに5MTバージョンは 2台上陸

1台は海の上 6EGSももう1台 ヨーロッパで船積み待ちと、

1.6ターボディーゼルは人気者!

5MTにお乗りのUekenさんも ブログを開設されています 

情報ページはこちらより 



C4ピカソの1.6ターボディーゼル 購入を考えてます!

と思っていらっしゃる方、

ユーロの為替が上がり気味になっていますので、

なるべくお早目の御注文をお願い致しますね!

現在のところ

諸費用込みオールイン乗り出し価格

マニュアルミッション

430万円

6EGS

450万円







無事納車を済ませ

M君と406MTで

神楽坂まで バックホームです!



クルマは やっぱり趣向品ですね。

楽しいクルマに最後まで乗っていたいと思う

納車千本ノック 甲府編 でした。


| 納車千本ノック! | 11:19 PM | comments (4) | trackback (0) |

Ueken さん

どうもです。

マニュアルミッション車両の方がダイレクトで
圧倒的に楽しいのですが、
カミサンがATじゃないとダメって言われちゃう方々には
6EGSしか 選択肢が無いんですよねぇ・・・

C4 ピカソ かな〜り人気者なので
今後も台数が増える予感です。

月末のファーストチェック かしこまりです!!
| shibuya | EMAIL | URL | 2009/04/22 02:27 PM | AvoIrSP. |

シブヤさん、こんばんは。

ついに、1.6 HDi 6EGS 発進ですね(^^)。

クラッチペダルに馴染みのない(T_T)日本市場でも受け入れられると思うのですが...。

EGS に負けないように、M/T の修行をがんばります。

月末、よろしくお願いします。
| Ueken | EMAIL | URL | 2009/04/21 11:10 PM | bV4syjgQ |

m&amp;m さん

コメントありがとうございます。

406クーペ 2000CCのMT 98年の17600Km ブルーメタが ドイツに
8000Km 1999年 ダークブルーメタがイタリアにありますよ!

金額は 17600Kmが220万円(日本での車体価格)
8000Kmが270万円 です。

ちょっと高いですけど 走行が少ない分 レアで良い物です!
興味があれば 03-3416-8547 担当 渋谷まで
お電話下さい。

ヨーロッパからお取寄せしますよ!
| shibuya | EMAIL | URL | 2009/04/21 05:27 PM | AvoIrSP. |

はじめまして、いつも胸をゾクゾクさせて読ませてもらってます。
406coupeいいですよね。
2.0MT はまだ買えるのですか?

あ〜、憧れの1台・・・。
| m&amp;m | EMAIL | URL | 2009/04/21 04:14 PM | ZsNXfNuw |











http://blog.le-parnass.com/tb.php/813