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ヨーロッパ小型乗用 スタンダードの中では?





久しぶりに カーグラフィックの価格表を見て考えてみたのです・・・

国内で手に入る すご~く欲しい輸入小型車ってあるのかなぁ??? ってね。



ウ~ン かなりガックリきてしまった。。。
あまりにそそらない 酷いラインナップ。


左ハンドル&マニュアルミッションの小型車が皆無なのですよ!



やっぱり 本当に欲しい 趣味ぐるま、
ヨーロッパから持ってくるしかないよなぁ。。。




そんな事で、






RENAULT KANGOO BE BOP 1600CC 16V 5MT

を 日本に持ってきたら 幾らくらいなんだろうと 計算してみると。











ウニャ~。。。

な~んと ¥2400000 で購入できる!


こりゃ、かなり ファンキーで馬鹿にしくさったクルマ・・・ ですよねぇ









まったくキテますよねぇ・・・










こんなの 仕事&プライベートに使ったら、
毎日=ラテン人になれるよなぁ。




続いて、

最近 密かにマイブーム!!










Citroen C2 1.1 AIRDREAM ELEGANCE 5MT


現在 日本には 輸入がされていませんが、
1100CCのベーシックな シトロエンC2、









毎日 スニーカーの様に使いこなしたら
クルマ 楽しくてしょうがないだろうなぁ・・・



これが ¥1980000で 買えるのだから、
大変魅力的じゃありませんか???








ベーシックな 左マニュアルのコンパクト。

やっぱり外車好きの原点は、こんなクルマから。


もう一度 こんなクルマ達で 自分のクルマ道楽を見つめ直すには、
良いと思うんですけどね。


日本仕様って つまんな~い と思う方
プッシュしてください!

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どうぞ応援よろしくお願いします。



| 待ってちゃ買えない、いいクルマ!? | 12:32 PM | comments (2) | trackback (0) |



アベさん

C2は現代のパンダだと思うのです。

なぜ 日本でベーシックなC2マニュアルを輸入しないのか 謎ですよね。

こんなクルマで 日本全国旅して オネーチャン探し ってのが
イイ感じですねぇ!!
| shibuya | EMAIL | URL | 2009/03/01 11:43 PM | qhcX5bsM |

shibuyaさんがC2の良さを具体的に書かれないので元オーナーの
私が補足を(笑)。


C2のいいところはなんと言ってもすべてが自然であることです。

ステアリング、ABCレバー、シフトノブ、それに対しての
シートの位置、これがものすごくフツーというか、自然なのです。

こんなこと当たり前だと思われるでしょうが、最近北国で国産の
ベーシックカー(最新の)にレンタカーで乗りまくっている私としてはこれが
できているクルマは一台もない!と断言します。

ステアリングがミョーに重かったり、ABCレバーがシートに対して
オフセットしていたり、シートの位置を低くとり、スポーティさを
演出してみたり(演出なので本当のスポーティではないです)、
アクセルを踏むとスロットルがわっと開き、勝手に加速したりと
乗って10分もしないうちにいやになってしまいます。

その点C2は何十回となく福島〜青森間を往復して飽きたときが
一度もないです。

あと、シートですがこれはすぐれもので、後期型のエグザンティアより
いいと思います。


こんなクルマに乗って、知らないところに行き、景色を眺め、
その土地の食べ物を食べ、お酒を飲み、その土地のオネーチャンと
語り合えたらサイコーだと思いませんか。
| アベ | EMAIL | URL | 2009/03/01 05:52 PM | ..dBINj. |











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