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Press Dayなので、まだまだ会場は空いています。

 


メルセデスベンツやBMW、フォルクスワーゲンのオールドカーがところ狭しと並んでいます。
ビス1本まで新品を使った新車の300SLガルウイングやビートルのカブリオレなど、
ドイツ人のクラフトマンシップを感じさせる、まさに”作品”が目にとまりました。

現代の自動車には無い味わいがそこにはあり、その時代にタイムトリップできるのです。

コストを重視した自動車作りが当たり前のようになっている昨今ですが、
20〜30年ほど前の自動車には、コストよりも自動車メーカーの意地や
真面目に自動車を作りこむ魂が感じられます。

改めて感じました。
まだまだ、クルマは飽きられない事を!



今年は、ビートルのカブリオレと初代ゴルフのカブリオレの新車、
ポルシェの356やメルセデスベンツのSLの新車などを
ドイツより皆さんにお届けしたいと思っています。



さてさて、会場はまだまだ広く、もっと深くチェックして
皆さんに情報をレポートしたいと思います。




| 待ってちゃ買えない、いいクルマ!? | 06:47 PM | comments (3) | trackback (2) |



買っちゃったんですね。。。トランスポーター(^^;)

屋根付き駐車場の代わりにも良さそうですね。欲しいかも。

クラシックレンジで引くのはカッコ良さそうですね(エンスーっぽい)
僕ならトレイルブレイザーで牽引するかな?
| しょうげん | EMAIL | URL | 2006/04/09 05:43 PM | .hOxvSMM |

しょうげんくん

コメントどうもありがとう!

このトレーラー ヒストリックカーやレースカーを運ぶトランスポーターなのです。

ヨーロッパでは目的地までこのトランスポーターで愛車を運んで
そこで思う存分 走り回るっていう嗜みが主流なのです。

今回1台 購入したので、 SMやロメオをこの中に入れて、クラシックレンジで
引っ張りながら イベントなどに参加したいと思います。

しょうげんくんも如何ですか?
| shibuya | EMAIL | URL | 2006/04/09 03:52 PM | br7pmeqY |

おつかれさまです。

確かに、お客様の声を聞いて、コストを重視することも大変重要なことですが、使い勝手を真摯に考えて、主張や提案をする自信と勇気を持ったメーカーが少なくなっています。

逆に客の方も“お客様は神様だ”とばかりに無茶を言い過ぎているように思います。

ユーザーを教育できるような、本当に“プロ”と呼べる人が増えて欲しいと思います。(自戒の念も込めて)

さてさて、ビートル、356の新車!いいですねぇ。
レプリカとも違うんですよね?興味あります。

と、最後のトレーラー(?)は何ですか?

次のレポートを待ってます。
| しょうげん | EMAIL | URL | 2006/04/08 11:05 PM | .hOxvSMM |











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