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ベンチマークの違い



ゴルフ5の1.6リッターFSI、左ハンドル、マニュアルというクルマをしばらく借りて乗ってみました。

結論から言うと、
やっぱりゴルフはベンチマーク車です。
それも、とてもレベルが高いところにあります。

正直なところ、非の打ち所が全くありませんでした。

まず、とても運転しやすい!

特にシフト操作のやり易さが印象的です。

コクコク入るシフトレバーも、握りやすいシフトノブも好印象なのですが、それよりも
クラッチやアクセルも含めて、総合的に軽くスムーズな操作系を作っている感じです。

1.6リッターのエンジンも良い音をしていて、パワーも十分!街中から高速(おそらくアウトバーンで使うような超高速域)まで不満無く走ってくれます。

ゴルフ5を買うならGTIのDSGが欲しいと思っていましたが、
アクセルを踏んで楽しい!MTを操作して楽しい!このクルマを知ってしまうとGTIもDSGも霞んでしまいそうです。


また、日本仕様のGLiと比較試乗する機会にも恵まれたのですが、動力性能的には2.0リッターのATと1.6リッターのMTで全く変わりませんでした。

乗り心地に関しても、ほとんど変わらず(個人的には意外な程の)ソフトな乗り心地です。

左右のハンドルの違いですが、比較すると左の方が自然だと感じました。
車幅があるので、右ハンドルでも大きな問題はありませんが、シート、ステアリング、ペダル全てが若干中央寄りになっているようで、シートの右側に無駄なスペースの余裕を感じます。
対して左ハンドルは、左右のスペースが均等であることと、ステアリングフィールが若干良く、より自然な感じで運転できました。

最後に。。。
輸入車に乗ることは、異文化を感じることでもあると思っています。
左ハンドルのMTということで、一般的には、かなり抵抗があると思いますが、ドイツでは普通に乗られているであろう、この仕様に一度乗ってみれば、運転のし易さ楽しさから、文化の違いを感じてもらえると思います。




| 待ってちゃ買えない、いいクルマ!? | 09:00 AM | comments (1) | trackback (0) |

しょうげん くん

異文化で作戦行動中のshibuya です。

ドイツは 非常に運転し易く、 ドライバーもみんなマナーが大変良いのです。

クラクションは鳴らさないし、 変なアオリかたしないし、
成熟した大人の社会を走っているようです。

なぜ ゴルフが良いのか?

それは ドイツ人の気質があるからなのではないでしょうか?

日本仕様のゴルフも良いのでしょうが、
私は やはり現地仕様の 現地の人たちが最も普通に乗っている
ゴルフが良いと思います。

わざわざ ヨーロッパ車を買うのなら、 
自動車に飽きていない、 諦めていない人々が好んで購入する自動車を
手に入れるべきですね
| shibuya | EMAIL | URL | 2006/04/07 01:48 PM | I7E9Q9Vg |











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