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イタリアの韋駄天


lancia Y

名古屋から飛ばしました。
ランチア イプシロン、かなりイケテます。

1400CCながら、2.7リッターのレジェンドをブッちぎるほどの能力があります。
といっても加速ではなく、トップスピードでですが。。。

東名高速、御殿場の下り坂、高速コーナーの続くセクションでは、素晴らしい足回りを体感しました。
エンジンもまさにイタリア小排気量の典型、乗る人が乗れば、これは”フェラーリ ミニ”です。

Lancia Y Lancia Y

ところで
私はパンダが大好きです、というか クルマの基準になっているのですが、

パンダの先には、ランチアの中型車が見え、
ランチアの小型車には、フェラーリが見えます。

そう考えると、アルファロメオはアルファロメオなんですね。
日本では、アルファロメオ→マセラティ→フェラーリ!って感じなんですけど、
やはり、パンダ→ランチア→フェラーリなんですかね。

Lancia Yフロントグリル Lancia Yエンブレム

世の中で、流行りの40代の「チョイ悪オヤジ」が、
ベビーシートくっ付けて、マニュアルのイプシロンを上手に操っている姿は
私のマイブームに成りつつあります。にひひ

●弊社「楽天」Lancia Yページ→


| 待ってちゃ買えない、いいクルマ!? | 12:05 PM | comments (4) | trackback (3) |



シブヤさん

こんばんは。この前は名古屋でどうもありがとうございました。&ごちそうさまでした。(^_^.)q
東京では力がなく、結局プルリエルオーナーの弁天さんしかお会いしませんで、すみませんでした。(しかも30分未満)
今度東京に来た際には、ぜひぜひお会いしましょうねー

イプシロンかっこいいですね。小さくても高級車ですねー
デザインも、内装もばっちり!!ですよ。

走りは乗ったことがないので、わかりかねますがやはりイタリア車ということでいいんでしょうねー!!乗ってみたい!!笑。個人的にはメハリもまだ捨てきれていません・・・。今度のFBMにでメハリ見れるんだろうか・・・期待。
| ノジーボ | EMAIL | URL | 2006/03/23 08:20 PM | ASF5vtUA |

クルマって イメージで乗ってはダメだと思います。

乗ってみないと判らない。 
買ってみないと判らない。

だから クルマを諦めれないのです。


その昔 私はモンディアルのクワトロバルボーレに乗っていたことが
あります。

箱根の山を真剣に飛ばして 2回転半スピンしました。

だけど 私もクルマも無傷!

フェラーリのロングホイールベースって 非常にコントロールし易かった。


だけど スピード域が2段階ほど速い感じなので やはりヤバイっと思いました。  

その後 中古の164QVを買いました。 

なぜなら モンディアルの前に 新車の164QVを買って 
モンディアルに行った訳ですが、 また 中古の164QVを買うことによって
改めて 164QVの良さが判ったのでありまーす。
| shibuya | EMAIL | URL | 2006/03/16 05:01 PM | Pg2fVDgE |

先代のYに乗っている身としては
非常に気になるところでしたが
可愛くなりすぎたかなぁ〜って思っていました。
(実車はかわいい色しか見てないので)

この黒なら、確かにチョイ悪オヤジきどりで
いけるかもしれないですね!!
| acchon17 | EMAIL | URL | 2006/03/16 03:54 PM | nIw5baTE |

黒のイプシロン、内装も黒、グレーを基調としながら、オフホワイトとグレーのシートがアクセントになっていて、品の良さと悪さが絶妙にバランスした雰囲気が最高です。
こんな仕様を用意するメーカーも選んだ人も、センスがありますね。

それと、やっぱりイタリア車の最後はフェラーリなんですかねぇ?
フェラーリにも乗ってみたいと思いますけど、実際に買う事を想像してみると、フェラーリは “ベタ” 過ぎて、マセラティやランボルギーニに行きたくなる私です。(ひねくれてるかな?ひがみっぽいかな?)
| しょうげん | EMAIL | URL | 2006/03/16 03:34 PM | .hOxvSMM |











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