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大人の女性にお薦めしたい上品なコンパクト・ミニバン
シトロエンC3ピカソ1.6e-HDi EGS
ディーゼル 左ハンドル セミAT
2013年モデル 約19500km走行の良質な中古車!
諸費用オールイン乗り出し価格285万円






C4 Picasso が

あまりにも人気だったので、

忘れられがちですが……







隠れた名車、

シトロエンC3ピカソ。







当初、ATの設定がなかったためか、

現在も日本のディーラーには導入されていませんが、

弊社では、デビュー当初より、

ディーゼル・モデルを直輸入しております。



シトロエンC3ピカソ Citroen C3 Picasso 関連過去記事まとめ

http://blog.le-parnass.com/index.php?e=3099




今回、弊社お客様より下取りで頂戴した

このシトロエンC3ピカソ1.6e-HDi EGSも、

弊社が新車で直輸入した後、

お客様が大事に乗られていた

コンディションの良い中古車です。







5人乗りと割り切ったスクエアなボディは、

全長4078mm×全幅1766mm×全高1672mm

と、見切りがよく運転しやすいコンパクトなサイズ。







高い天井や座面、広い窓と、

見晴らしの良さは、

シトロエンの伝統芸。







オシャレ家電のような

デジタルセンターメーター。







COACHのバッグなどのような

パターンや質感の

ファブリックシートは、

品の良さがあります。







リアシートは、

足元にも余裕があり、

女性や子供なら

3人掛けも問題ありません。







それでいて、

ラゲッジスペースは、

実用的なサイズを確保。



シートの折り畳みも、

C4ピカソなどと同様、

座面共にワンアクションで

フルフラットになります。







こちらも、

C4ピカソなどでおなじみ、

信号待ちや渋滞などでの

ストップ&スタート機能を搭載した

1.6リッター直4ディーゼル・ターボ・エンジン。



カタログ平均燃費は、

驚異のリッター約24km!







それにしてもこのC3ピカソ、

乗ると紛れもないシトロエンなのですが、

そのサイズ感から内外装のデザインや質感、乗り味までもが、

なんだかとってもフィアット・パンダ3に似ていると感じるのは、

私だけでしょうか?







サイズは可愛くても、

デザインはファンシーじゃない。

ボディカラーが、

ノチオラブラウンという

上品なベージュメタリックということもあり、

大人の女性にお薦めしたい1台です。



シトロエンC3ピカソ1.6e-HDi EGS

2013年モデル

左ハンドル 6速EGS(パドルシフト付セミAT) 5人乗り

1.6リッター直4ディーゼル・ターボ(ストップ&スタート)

ラジオ/CDプレイヤー ETC

約19500km走行 車検2016年3月 ワンオーナー

諸費用オールイン乗り出し価格

Tさん、この度はご購入、誠にありがとうございました。








購入ご希望の方は、

こちらにお電話ください。

03-3416-8547



もしくは以下をクリックして、



こちらのフォームから

シトロエンC3ピカソ 中古車

の件として、

必ず、お名前(フルネーム)、

お電話番号を明記の上、

ご連絡をお願い申し上げます。

フルネームを頂戴出来ないお客様には、
こちらからのご返事を控えさせて頂きます。
ご理解の程、宜しくお願い申し上げます。


購入、試乗、車輛確認等でご来店希望の方へ

誠に恐縮ですが、

予めお電話もしくはメールにて、

ご来店の日時等をお知らせ下さい。

弊社スタッフは、毎日、全国へ、
ご納車やアフターサービスに出払っていますので、
当日のご対応等をお断りしています。
ご理解の程、宜しくお願い申し上げます。




ローンをご利用希望のお客様へ

弊社では、 

関西アーバン銀行 マイカーローン

をご紹介しています。

予めオンライン、もしくはファックスにて、

お申し込みのご準備をお願い申し上げます。



メンテナンスに関して

関東地区のお客様は、

東京・世田谷の弊社工場、協力工場で実施、

遠隔地のお客様には、 

弊社取引先のディーラー、整備工場を

ご紹介いたします。



パーツに関して

国内で調達が出来ない場合は、 

弊社現地駐在員、

ドイツのヒンツ

フランスのフランク

イタリアのジュリアンが、

ヨーロッパから日本へ、

FedexやDHLにて、

迅速に空輸しますのでご安心ください。



即納可能な新車は、

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| 取扱い車種-Line Up::Citroen | 11:58 PM | comments (0) | trackback (x) |