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出た~っ!
シトロエンC6 2.2HDi
2007年モデル ディーゼル 左ハンドル マニュアル
諸費用オールイン乗り出し価格400万円






「出た~っ!」

当ブログの管理者が

よ~く このタイトルを使っていて、

品がないから もう使うのやめませんか?

と、言っていた私ですが・・・



このクルマに関しては、

そう言わざるを得ません。







欧州にはもうほとんど

程度の良いものは残っていない、

シトロエンC6 2.2HDi

ターボディーゼル マニュアル。



今回は、約1年前にお納めした

良質な個体が戻ってきました。







前オーナーは、

私共のお客様の中でも

一、二を争うクルマを諦めきれないI様。



このC6をご購入になる前のクルマは、

ランチア・テージスの3リッターガソリンモデル。

でも、その時本当にお探しだった

テージスのディーゼルモデルが出てきてしまい、

やむなくC6を手放されることになりました。







全長4910mm×全幅1860mm×全高1465mm、

ホイールベースが2900mmと、

決して小さなクルマではないのですが、

運転しているとその大きさを感じさせません。



私個人の勝手な判別方法ですが、

いいクルマほど、

実際の大きさより小さく感じるものです。



実は、このクルマの車検証上の寸法は、

全長4860mm×全幅1840mm×全高1450mm

と、カタログスペックとは異なります。







大量輸入の正規輸入車と違い、

私共が輸入する車両は、

すべて1台ずつ実際に車検場に行って、

予備検査というものを受けます。



内容は、通常の車検プラス

申請書類と適合しているかどうかの検査と

車両寸法、車重の計測です。







車重は大きな秤に載せるのですが、

車両寸法はいまだに巻尺で測っておりまして、

忙しくて検査員が足りない時は、

「はい、じゃあ、こっち持って」と言われ、

巻尺の端を渡されることもあります。



ですから、以前には、

5ナンバーのDS3レーシング

という希少車もありました。







余談はさておき、

このC6ですが、

前オーナーがいかに大切にしていらしたか、

を示すものがあります。







両方のドアミラーに、

テーピングがしてあるのです。



最初に見たときは、

「あー、I様擦ってしまったんだな」

と思いましたが、

よくお話しを聞いてみると、

細かいキズがつくのがいやなので、

見栄えが悪いかもしれないけど、

テープを貼っているとのことでした。







このクルマは、

日本に到着してから、

私が気合を入れて納車整備を指示し、

試運転を繰り返してI様にお納めしました。



その後、

I様から少しのダメ出しを頂きましたが、

すべて対処済み。

これほど調子のよいC6は、

なかなかないと思います。







シトロエンC6 2.2HDi

2007年モデル

左ハンドル 6速マニュアル

2.2リッター・ターボディーゼル

モケットシート

走行約50700km 車検 平成28年10月

諸費用オールイン乗り出し

400万円







前回、このモデルが出たときは、

その日の午前中に売約済みとなってしまいました。

今回もたくさんのお問い合わせを頂くと思われます。

乗って愉しく、見て嬉しい、

ぜひ、ご自分のものにしてください。



ご購入希望の方は、

こちらにご連絡をお願い申し上げます。

03-3416-8547



もしくは以下をクリックして、



こちらのフォームから

シトロエンC6 2.2HDi 中古車

の件として、

必ず、お名前(フルネーム)、

お電話番号を明記の上、

ご連絡をお願い申し上げます。

フルネームを頂戴出来ないお客様には、
こちらからのご返事を控えさせて頂きます。
ご理解の程、宜しくお願い申し上げます。




ローンをご利用希望のお客様へ、

弊社では、 

関西アーバン銀行 マイカーローン

をご紹介しています。



予め、オンライン、もしくは、ファックスにて、

お申し込みのご準備をお願い申し上げます。



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| 取扱い車種-Line Up::Citroen | 09:38 AM | comments (2) | trackback (0) |

ikataro さん

良い嫁ぎ先 一生懸命さがしまーす!
| 428 | EMAIL | URL | 2014/10/04 06:25 AM | seHhIHGk |

あーあ、出ちゃった〜! こうやってみるといつも寂しいものです。
tsuさんの仰るようにC6は見た目は必要以上にでかいですが、運転してみると大きさを感じさせません。その証拠と言ってはなんですが、運転の下手くそな私でも擦り傷切り傷はつけておりません。現代のクルマらしくボディーもしっかり、重くても燃費はいいし、デカいセダンなのにMTだし、エアコン効くし、シートもいいし、1年足らずで1.2万キロを走り正統派のいいクルマでした。 屋内車庫保管ですから内外装とも5万キロ走行車には見えないはず。 ただーし、昭和30年代の人間にシトロエンといったらもう少し変態が入ってないと気が済みませんでした。
428さんtsuさん、ルパルナスの皆さん、今後ともよろしくです! 
| ikataro | EMAIL | URL | 2014/09/16 10:43 PM | 8Vu9z8xs |











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