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ただ今 全開中 その5 2007年フランクフルトモーターショー イケてる?の巻



広い会場にやっと慣れてきたので、今日はメルセデスとBMWを先に見ることにしました。

@メルセデスベンツ 
個人的にメルセデスには思い入れがあったのですが、
ハッキリ申し上げて 昔のようなメルセデスは既に存在をしていません。
写真の一枚も取る気持ちになれない位、終わっています。
新しいメルセデスベンツは 見に行く必要のないクルマでした。。。
コストを抑えたクルマ作りは虚しさが残るのみ、
多くは語りませんが 残念です。。。



@BMW 
3シリーズのセダンを除き 全体的なクルマの仕上がりは良さそうです。
ターボディーゼルの1シリーズなど かなり現実的で良いクルマですね。
1シリーズクーペなんか 東京ではかっこいいかも。。。
Z4のクーペもスタイリッシュで良いですね。
機械としての完成度的には Audiと真っ向対決な感じです。
個人的には X6のコンセプトカーは 慇懃無礼なスタイリングでイケてると思います。



@ルノー
ブースでエンジン編集部のSさんとバッタリ会い、急遽打ち合わせ状態。。。
彼とは以前 オートカーという雑誌で 色々なクルマをフューチャーした仲、
感覚的に波長が大変合うジャーナリストです。



一緒に新しいカングーをチェックしました。
乗用車的になったカングーは もはやフルゴネット的ではありません。
例えば 後席のシート座面が短くなり、収納面で国産車的な作りになりました。
コレも日産の影響ですね。
フランスの個性がなくなった分、 出来の良いクルマになった訳ですが。。。
品質が高く真面目に作った機械として比べると、
圧倒的にVW CADDYに軍配が上がると思います。。。
続いてクリオRSを見て、当社のフォーカスしたクルマにと考えましたが、
ミッションに問題があるとの極秘情報をゲット。
私はトラブルを避ける為、このクルマ しばらく輸入しませーん。。。
購入を考えている方は 私から見送りのサイン出して置きます。



@ランドローバー
伏兵が見事なまでに主役でした。
妥協に産物で陳腐なクルマが所狭しと並んでいる中、
クルマとは って考えさせてくれた一台 それはランドローバーディフェンダーでした。



スクエアな感じとアルミが波打つ手作り感、イイですねぇ!
このクルマが高級に見えるのは私だけなのでしょうか?



ランドローバー ディフェンダー!
こりゃ かなり良いです。 特に今年の4月から搭載した新型の4発ディーゼルは 既にEuro4で、
来年にはEuro5をクリアするとの事。
日本に輸入するチャンスありですね。。。
個人的にはショートホイールベースの まったりとしたブルーにトップ白で決まりだな。。。

来年、頑張って仕事して 新車で買いたくなった一台。。。

@ダキア
パンダの後継 ココにありです。
ディフェンダーと共に私のクルマ感を揺さぶったLOGAN
コイツは滅茶苦茶イイ感じです。



何もないけど、クルマを操る感覚を忘れさせないクルマ 間違えなしです!!
ルノーが作っているので、シートや基本的な骨格はフランス的。
東欧の悪路でガンガン使えるように作ってあるので
柔な国産車やハイソなヨーロッパ車は 全く競争できないカテゴリー
マニュアル 手巻きウインドウ 1.5ターボディーゼル
コレで200万円ブッ込みで買えれば、
ベリーグッドです。



どなたか 私と一緒にローガン買いませんか?
S氏とはこのブースでお別れ、
S氏もこのローガン 気に入っていました。



@フィアット
新型500が多くのプレス関係者を引き付けていました。
間違えなく売れるクルマですが、
右ハンドルのATガソリン車は必要ないかも。。。
ベストチョイスは1.3ターボディーゼル マニュアルですね。



フィアットのブースのとなりには プントアバルトが参考出品されていましたが
今一つな感じです。



アバルトブランドの再起ですが このフランクフルトモーターショーで
500アバルトの発表は見送り、
東京モーターショーで発表との事です。

@アルファロメオ
8Cが注目されていましたが。。。
こりゃ中身 マセラティだし。。。
うーん 早く小さいミニアルファ出さないと 厳しい状況。。。



@ランチア
既に終わっています。。。
来年 デルタが出ますが、
今スクープされている形で出ると かなり苦戦を強いられます。
大丈夫か? ランチア。。。
イプシロンとムーザ テージスだけじゃ 会社存続しないよー



@フェラーリとマセラティ
このクルマ達の感想は後日って事で おやすみなさいです。

まだまだ ブースを頑張って回らないと。。。
続き また報告しますね。。



Frankfurt MS


| 待ってちゃ買えない、いいクルマ!? | 08:59 PM | comments (3) | trackback (0) |



inmycab さん

コメントありがとうございます。
私が見た個人的な感想ですので 偏っていますが、
ヒモ付きでフランクフルトに行っていないので
好きな事が書けるのが良いかと思います。

しょうげんさん
いつもコメントありがとうございます。
ローガンは絶対ワゴンタイプですね。
必要にして十分なクルマを操る自分の姿が
身の丈なのが今からのマイブームです。

アメ車に関しては ちょっと引き気味です。
でかいエンジンのクルマでブイブイはこっそりとしないとね。。。
| shibuya | EMAIL | URL | 2007/09/18 11:28 PM | Pg2fVDgE |

はじめまして
フランクフルトの速報!ありがとうございます。

雑誌やニュース配信だとやっぱりメーカーアナウンスしか流さないのでピンと来なかったりします。 良かれ悪しかれ生の感想がいいです!!
| inmycab | EMAIL | URL | 2007/09/15 09:49 AM | ZEcMfgWY |

おつかれさまです。

雑誌やWebじゃ、なかなか見られないようなレポート。
楽しく読ませてもらっています。

まず、カングー。
確かに道具感が無くなって普通になっちゃいましたね。
乗るとやっぱりいいのかな?(ちょっと期待)

次にローガン。
やたらホイールベースが長いですねぇ。。。ダックスフントみたい。
絶賛されているモデルは、このワゴン?セダン?

最後にディフェンダー。
確かにフェンダー上のパネルに滑り止め加工がされているあたり、そそりますねぇ。けど、私はJEEPラングラーに惹かれるかな。

そういえば、アメ車勢はどうでしょう?
ヨーロッパじゃ、あまり勢いがないのかな?

ではでは、続報を楽しみにしています。
| しょうげん | EMAIL | URL | 2007/09/14 12:55 PM | FmpG5j5Q |











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