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お探しのクルマは上記「Googleカスタム検索」にてお探しください。(車種・キーワード・メーカー名等)


ロンドンからホットな情報!
シトロエンディーゼル右ハンドルの中古車を集めました

私はシトロエンのスペシャリストではないのですが

昔からシトロエンは 大のお気に入り







70年代後期から

Mehari 2CV GS CX SM

80年代

AX BX ZX XM

90年代

Xantia 等々 





もう32年程シトロエンに乗っています


自分の自動車人生 シトロエンと共に歳を取り


今だから もう一度

クラシックなシトロエンという 

少々エゴイスティックなクルマの選び方もアリ


私は 針路変更



次世代の人々に責任を果たす

スマートな大人を目指し

新型シトロエンのディーゼルモデルをチョイス !


さらっとCO2の排出量など

環境に配慮するのがクールだと考えています



もうキャブレターのクルマはちょっと乗り難い  という好車家が多いのです・・・


ここのところ

共感して頂ける好車家の方々から

多くのシトロエンディ―ゼルに

ご注文を頂いています



Citroen C1から (このモデルだけはガソリンモデルを輸入)

ベルランゴ ネモ 現行C3 C3ピカソ C4ピカソ

旧型C4  新型C4 DS4 C5  C6 Jumpy 

気が付けば

新短期 新長期 ポスト新長期規制の排ガスレポートを

七転八起  多数取得しました








今日は モナコの当社駐在員ジュリアンはロンドンに出張中


精力的にシトロエンディーラーを廻り

良質な中古車を一台一台吟味 

厳選した 右ハンドルモデルを取り揃えてみました


全車イギリスのシトロエンディーラーにて

しっかり整備した上で日本に輸入致します

車検3年付

表示する価格は 全車諸費用オールインの乗り出し価格

この価格以外掛かる費用はありません
(ただし 遠隔地納車費用と自動車税は別途申し受けます)



2011年11月
シトロエン ベルランゴ 1.6 e-HDiターボディーゼル
90 Airdream XTR EGS6





ブルーメタリック
走行距離 800Km





諸費用オールイン 乗り出し 300万円





2010年5月
シトロエン ネモ1.4 HDi8v ターボディーゼル
センソドライブ



s

色 ブラック
走行距離 2000Km






諸費用オールイン 乗り出し 230万円





2011年10月
シトロエンC1 1.0iVTR+ ガソリン EGS 5ドア





色 スカーレットレッド
走行距離 2000Km





諸費用オールイン 乗り出し 230万円




2011年1月
シトロエンC1 1.0iVTR+ ガソリン EGS 5ドア





色 ブルーメタリック
走行距離 800Km





諸費用オールイン 乗り出し 230万円





2010年9月
シトロエンC3 1.6 HDi16Vターボディーゼル Exclusive
5ドア マニュアルミッション





色 レッドメタリック
走行距離 8000Km





諸費用オールイン 乗り出し 260万円





2010年10月
シトロエンC3 1.6 HDi16Vターボディーゼル Exclusive
5ドア マニュアルミッション





色 ボッチェリブルー
走行距離 16000Km





諸費用オールイン 乗り出し 260万円




2009年9月
シトロエンC3 Picasso1.6 HDi16VターボディーゼルVTRプラス
5ドア マニュアルミッション





色 ガンメタ
走行距離 18000Km





諸費用オールイン 乗り出し 260万円





2011年12月
シトロエンC3 Picasso1.6 HDi8VターボディーゼルExclusive
5ドア EGSオートマチックミッション





色 ブラックメタリック
走行距離 100Km





諸費用オールイン 乗り出し 310万円





2009年2月
シトロエンC4 1.6HDi16V ターボディーゼルAirdreamプラス
5ドア マニュアルミッション





色 ガンメタリック
走行距離 18000Km





諸費用オールイン 乗り出し 240万円




2011年3月
シトロエンC4 1.6 e-HDi ターボディーゼルAirdream VTRプラス
5ドア EGS6オートマチックミッション





色 ガンメタリック
走行距離 10000Km





諸費用オールイン 乗り出し 290万円




2011年6月
シトロエンDS4 1.6 e-HDi ターボディーゼルAirdream DStyle
5ドア EGS6オートマチックミッション





色 ブルー
走行距離 13000Km





諸費用オールイン 乗り出し 350万円



2011年10月
シトロエンDS4 1.6 e-HDi ターボディーゼルAirdream DStyle
5ドア EGS6オートマチックミッション





色 ホワイト
走行距離 4000Km





諸費用オールイン 乗り出し 370万円




2011年10月
シトロエンDS4 1.6 e-HDi ターボディーゼルAirdream DStyle
5ドア EGS6オートマチックミッション





色 ガンメタ
走行距離 17000Km





諸費用オールイン 乗り出し 390万円





2008年9月
シトロエン C4ピカソ1.6HDi 16VターボディーゼルVTR Plus
5ドア EGSオートマチックミッション





色 ガンメタ
走行距離 29000Km





諸費用オールイン 乗り出し 260万円




2008年6月
シトロエン C4ピカソ1.6HDi 16VターボディーゼルVTR Plus
5ドア EGSオートマチックミッション





色 ガンメタ
走行距離 34000Km





諸費用オールイン 乗り出し 270万円



2008年8月
シトロエン C4ピカソ1.6HDi 16VターボディーゼルVTR Plus
5ドア EGSオートマチックミッション





色 ノチオラ
走行距離 33000Km





諸費用オールイン 乗り出し 270万円




2008年12月
シトロエン C4ピカソ1.6HDi 16VターボディーゼルVTR Plus
5ドア EGSオートマチックミッション





色 アカメタ
走行距離 33000Km





諸費用オールイン 乗り出し 270万円





2008年10月
シトロエン C4ピカソ1.6HDi 16VターボディーゼルVTR Plus
5ドア EGSオートマチックミッション





色 イエロー 
走行距離 20000Km





諸費用オールイン 乗り出し 270万円





2009年2月
シトロエン ショートC4ピカソ1.6HDi 16VターボディーゼルVTR Plus
5ドア EGSオートマチックミッション





色 ノチオラ
走行距離 18000Km





諸費用オールイン 乗り出し 280万円





2009年7月
シトロエン ショートC4ピカソ1.6HDi 16VターボディーゼルVTR Plus
5ドア EGSオートマチックミッション





色 ブラック
走行距離 22000Km





諸費用オールイン 乗り出し 280万円





2011年10月
シトロエン C5ツアラー1.6HDi 16Vターボディーゼル
Airdream VTRプラス
5ドア EGS6オートマチックミッション





色 ベージュメタ
走行距離 12000Km





諸費用オールイン 乗り出し 360万円




2011年9月
シトロエン C5セダン 1.6HDi 16Vターボディーゼル
Airdream VTRプラス
5ドア EGS6オートマチックミッション





色 シルバーメタ
走行距離 5000Km





諸費用オールイン 乗り出し 360万円





2007年9月
シトロエンC6 2.7 HDi V6ターボディーゼル リナージュ
4ドア オートマチックミッション





色 モーリシャスブルー
走行距離 22000Km





諸費用オールイン 乗り出し 380万円





2007年9月
シトロエンC6 2.7 HDi V6ターボディーゼル リナージュ
4ドア オートマチックミッション





色 シルバー
走行距離 39000Km





諸費用オールイン 乗り出し 380万円




今週一杯 モナコ駐在員のジュリアンはロンドンで仕事

ジュリアンが現車チェックをしますので お早目にご用命下さい


上記モデルを購入されたい方は

03-3416-8547 担当  渋谷 

もしくは以下のフォームから御連絡ください

こちらをクリックしてください

シトロエンディーゼル右ハンドル  の件として 御連絡下さい





メロウでJazzyな一日  シトロエンと共に過ごすのも良いか・・・



| ぶっ込みシリーズ | 06:22 AM | comments (4) | trackback (x) |



F さん

コメントありがとうございます

詳しくは 09031048819 私の携帯の番号です

お電話下さい 渋谷
| shibuya | EMAIL | URL | 2012/03/18 12:06 PM | qD67y33I |

C5. C3ピカソあたりいいですね。
目立たず右ハンドル、それでいてディーゼル!

ここ数ヶ月はシュコダシュパーブも気にし続けてます。
何国仕様でグレードは何になるのでしょうか。カタログ通りの差額で
4motionも可能なのでしょうか。日本でのアフターも気になるところです。
| F | EMAIL | URL | 2012/03/17 10:52 PM | zD5lYn7s |

たちばな さん


シトロエンは新しい時代に突入しました

少なくとも クルマの出来栄えは良くなっているので

数十年後 DSシリーズの登場がシトロエンを大きく変えた

なんて 年表に書かれるかもしれません

同グループのプジョーとの区別をするという事も
大切ですよね

たちばなさんのテーマフェラーリ 最終段階で再度セルモーターを
OH するというハプニング

なかなかリフトから降りてくれません

来週あたりから公道テストです

ブログを書く予定です!
| shibuya | EMAIL | URL | 2012/03/16 09:20 AM | qD67y33I |

shibuyaさん
シトロエンは昔も今も斬新で、特に今のDSシリーズはなかなかついていけない感じです。
それでもシトロエンは好きなので、次の候補はC4ショートピカソにしてみてもいいなあと思っていますがどうでしょうね?
| たちばな | EMAIL | URL | 2012/03/15 10:39 PM | SLsBgDUw |