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納車千本ノック 2011年納車の旅 その44
青梅のAさんにVW Caddy 1.6TDI 納車完了!





フランクフルトから帰って来ると・・・

ご納車しなければならない車輛が沢山ありました

中垣内君と奥井君 そして私の3人・・・

フル回転で全国各地に納車千本ノック中です!






今日は 長い間お待たせしてしまった東京・青梅のAさんのところに

フォルクスワーゲンキャディ1.6TDI DSGモデルのご納車に伺いました





ポスト新長期規制を取得したフォルクスワーゲンCADDY

実はVWのディーゼルエンジンって・・・・・・


たとえEuro5適合エンジンでも

日本におけるポスト新長期規制の試験にそのままでは合格しません






この車両も3度受験しました・・・

昨日のブログにも書きましたが ヨーロッパ仕様のVWのディーゼルエンジンは

本当に合格させるのが大変なのです






青梅のAさんも車輛が日本に到着してから約5か月 やっとの思いで合格

本日 こうして八王子陸事でナンバーを取得できた事 感謝致します

辛抱強くお待ち頂いたAさん 本当に有難う御座います!






AさんはVWを3台乗り継がれたVW党 

Caddyのシートがしっかり作り込まれているのに気が付かれ

渋谷さん このシート イイですね! とお褒めのお言葉を頂きました







フォルクスワーゲン キャディ ディーゼルの出来栄えの良さに魅了され

日本で唯一 ディーゼルエンジン諦めずに輸入している私達にとって

大変 有難いお言葉を頂き 感無量です!






Aさん 今から長いお付き合いとなりますが 
 
隠れた名車VWキャディ1.6TDI 共々

今後とも 宜しくお願い致します







長野&富山へドライブツアーをされるとの事

是非 キャディディーゼルのインプレッション 拝聴させてください










| 納車千本ノック! | 12:22 PM | comments (2) | trackback (0) |

M@三木市 さん

少数派のキャディですが 日本へは7台輸入されました

ガングリップのシフトレバー 使ってみると結構いいですよ
| shibuya | EMAIL | URL | 2011/10/04 11:28 PM | 7vuaImSY |

ご無沙汰です。M@三木市です。
とうとうCaddyも新型が登録ですね。結局、マイチェン前の旧型は日本には何台入ったのでしょうか?

新旧比較すると、エンジンがコモンレールに変わって、排気量下がっても出力維持なのがうらやましい(その分、ガス検が難しくなった?)けれど、エンジンはそうそう簡単に乗せかえられないので、ガングリップタイプになったDGSのシフトレバーぐらいは何とかならないか、と。

OKUさんへ
メールでご連絡していますが、ようやく走行が2000マイルも超えたので、ファーストチェック&オイル交換&メータの単位切り替えをお願いしたいので、時間あるときにメール返信ください。

では。
| M@三木市 | EMAIL | URL | 2011/10/02 11:28 AM | bPk/h.vk |











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