クルマを諦めきれないブログ まじめにクルマについて語りたい・・・

2011,02,23, Wednesday ヨーロッパのローコストキャリア（LCC)事情 Ryan Airの巻き author : 爆発的に会社が大きくなったRyan Air 現在　200機強のボーイング737-800を使って ヨーロッパ大陸を 縦横無尽に飛んでいます アイルランドの会社で　 徹底的なコスト削減を実施 バス並みの料金で　 国際旅客数で世界最大の航空会社に急成長 私もいずれは乗ってみようと思っていました 以前　ニースからロンドン　スタンステッド空港まで　 同じくLCCのEASY JETを使ったところ 普通の航空会社と変らず 快適で好印象だったので ライアンも良いかなぁ？と思っていたのですが・・・ いや～　参った参った！ ライアン・エアが発着するフランクフルト　ハーン空港は フランクフルトの街から120Km 離れた 旧アメリカ空軍が使っていた空港 フランクフルト　マイン空港からも100Km離れていて とても牧歌的で田舎の駅といった感じ 外気気温はマイナス7℃　 クルマから降りると　 くそ寒く　寒さで顔が痛い！ 既に　状況はやば～い感じ カウンターに行ってみると　 搭乗券を出してくださいと ライアンの職員に言われ・・・？？？ え～　搭乗券　自分で持ってくるの？？？ （自分のＰＣから自分の搭乗券をプリントアウトするそうだ） プリントアウトしなかった　といったら　 40ユーロの追加料金を取られました！ オリジナルのハーン～ピサ間の航空運賃は21ユーロなのに 搭乗券持ってこなかっただけで　 ほぼ倍の40ユーロ請求するって 悪質というか　詐欺みたいなお金の取り方！ アイルランド人は　 シャレのつもりかもしれないけど　面白くないよね 事前に荷物を15キロまで預けると申告 （30ユーロのエクストラチャージ）していたのですが　 ダンボール2個だった為　 1つの荷物に70ユーロの追加料金を掛かるという （私は近くにあったキオスクでガムテープを買い　 ダンボール2個をグルグル巻きにして 一個のダンボールにして荷物を預けたら　 カウンターのお姉さん　Good job　と褒めてくれた！） 一応　8ユーロのでプライオリティボーディングを オプションで選んでみたのですが 搭乗口で先頭にに並ばされ　 抜き打ち検査の如く　 私のカバンをいきなりハカリの上に乗せ 重さを計らされました 続いて　オープンスポットの飛行機まで歩き （外気マイナス7℃）　 挙句の果てには　 機体備え付けの昇降梯子で飛行機に乗り込み コックピット開けっ放し （9.11以降この光景を見る事は無かった）の キャビンはキャプテン丸見えで 全席自由席（これは許せる！） 皆乗り込むと　出発　出発！ ヨーロッパアルプスが眼下に見え　 フライト自体はまったく問題なく ピサ空港に到着すると　 オープンスポットからターミナルまで ダラダラと歩かされました・・・ 今回は晴れていたから良かったけど　 雨や雪だったら　びしょぬれだよ！ （隣のＢＡはちゃんとボーディングブリッジのサービスを受けている） 機体備え付けの昇降梯子で降りするのは 私も少しナーバスになった （頚椎が悪い私にとって　足元がネガティブ） きっとハンディキャップのある人には辛く　 決して格安だからといって このサービスは喜ばれるものでは無いだろうなぁ　 と感じました ライアン　エアは国際旅客数で 世界最大の航空会社らしいけど 私達は貨物じゃありませんよ 余分なサービスは要りませんが　 安全だけは担保してもらいたい！ もう2度とライアンエアに乗ることは　無いだろうなぁ・・・ 無事　ピサに着いて　 フォードフィエスタのレンタカーを借りました 街角で見かけたシトロエンC3ピカソ スタイリッシュで印象に残りました シトロエンDS４　スタイリッシュですねぇ～ 1.6HDI　輸入しま～す！ | ヨーロッパ便り | 01:55 PM | Tweets by shibuya4242