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やっぱりハイエースか!?


現在の私のサーフトランスポーターはFIAT PANDA



実際、良い面も多いけど窮屈な面もある。

今のところ窮屈な面に関してはそれほど問題ではないけど
楽にサーフィンに行けて現地でも楽に休憩が取れて、もし家族が増えても
それぞれがリフレッシュできる。

そんなトランスポーターはやっぱり必要。

何がエ〜やろ?=何に乗りたいやろ?

100D?



T3?



結局、一番エ~のはハイエースかもしれへん。

エンジンが鼻先に無い分カーゴスペースが異常に広い!

が、

ハイエースはやっぱり嫌やったりするような気もする。

クルマ好きやし.......。


本音はVolksWgen T5 California が一番欲しい。



あのクルマは値段相応に相当良いクルマ。

長距離運転も全く苦にならへんし
なんといっても居住スペースもスペシャル!



国産キャンパーも最近では電子レンジやら
何やら色々(なんと家庭用のエアコンまで装備した車両もあるらしい)
付いてるらしいけどもうそうなったらキャンパーではないと思う。

けど、T5はなんて言うかな〜
設備も整ってるけどキャンパーを超えてない!



本来キャンプするのに電子レンジは要らないはずやし、
家庭用のデッカいクーラーなんかも要らないと思うし
テレビも要らん。

自然に触れに行くんやから........。


だからやっぱりVolksWgen T5 Californiaがキャンパーとしては
今一番エ〜と思う。

欲しいよな〜.........。

けど、なかなか難しいよな〜.........。

やっぱりハイエースか!?

いや、まずは仕事や(笑)




| とりとめもないこと | 12:47 AM | comments (4) | trackback (0) |



秋田のSさま
 コメント有り難うございます。

新車が出た当時MB W124の再来と唱われたパサートなんかいかがでしょうか?

なかなか良いクルマですよ〜!
| OKU | EMAIL | URL | 2010/08/09 10:19 PM | Cn/Y0r56 |

イプシロンでしたか。高速向きではないと言ったのは失礼しました。むしろ華やかな都市で女性が買い物に出かけるときに使う高級なイメージがありましたので・・・。実は家内用に買おうと思った車の候補でもあり、自分で使うならそういうことも考えないとと思い聞いてみました。


私は週に1,2度、多いときは3,4回高速道路で通勤しています。しかもアラ還です。仕事が大変なときにはやはり神経をやわらげてくれる車も必要となってきました。そのうちに疲れをほぐしながら往復200kmほどを走れる車を購入することをイメージしながらこのブログを拝見しています。上記のコメントはそういう背景の下で書き込みしました。ムーサとパンダの関係が理解できませんが、旧パンダの悪口を言うつもりは毛頭ありません。

OKUさんは高速道で事故に巻き込まれそうになったことはありませんか?私はあります。私は仕事上の責任があり、死ぬことはともかく絶対に怪我とかしたくありません。現在、高速の土日1000円時代です。下手なドライバーがうようよ走っています。将来無料化したらどうなるか?私はそういうときの安心感もほしくなったのです。

ネット上では発言のニュアンスが伝わらず、誤解を生じやすいのでこの辺でやめます。
| 秋田のS | EMAIL | URL | 2010/08/09 04:58 PM | DIOP4Mhg |

秋田のSさま
コメント有り難うございます。

パンダの隣は残念ながらムーサではではありません。
イプシロンです。
乗り心地は普通のクルマです。
きっとムーサも普通かと..........。

しかし、ムーサで高速向きではないとなると、私のサーフトランスポーター パンダはどうなんでしょうか?
ガンガンぶん回し系の高速向きだと思っておりますが........。
| OKU | EMAIL | URL | 2010/08/07 03:27 PM | Cn/Y0r56 |

パンダの隣はランチアムーサでしょうか?のりごこちとか運転してみての感想などいかがでしょう?高速向きではなさそうですが。
| 秋田のS | EMAIL | URL | 2010/08/07 02:00 PM | DIOP4Mhg |











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