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コメント
>シブヤさん
了解しました(^^)。 それにしても、円とユーロ、今欲しい方には(私の時もそうでしたが)相当追い風が吹いていますね。
Ueken さん
コメントどうもです 23台目は ノジーボさん EGS イカール ドイツ仕様 24台目が Kさん シルバー EGS UK仕様 がほぼ決定 25台目 26台目 の車輌を探しているところです!
| shibuya | EMAIL | URL | 2010/05/11 10:45 AM | 2YDeIW.Y |
これは本当に夏までに30台に届きそうな勢いですね(^^)
| Ueken | EMAIL | URL | 2010/05/07 01:25 PM | WXador2A |
Ueken さん
現在 C4ピカソ 25台め 商談中 大所帯になってきましたよ!
| shibuya | EMAIL | URL | 2010/05/07 09:30 AM | 2YDeIW.Y |
変換ずっこけました。
MINI の M/T は Getrag社製です。 車重が軽いのも効いているなぁ。
Ueken@TYO さん
お疲れです! なるほど 3軸のMTなんですね 同じエンジンでも 雰囲気全く違うのに ビックリしました
| shibuya | EMAIL | URL | 2010/04/30 10:32 PM | /EbWuhPI |
シブヤさん、みなさんこんにちは(^^)。
>節度あるマニュアルシフト C4 PICASSO 1.6 HDi は恐らく PSA 内製の 5M/T(2軸)ですが、MINI D は下とラグ社製の 3軸の M/Tが搭載されています。 日本使用には未搭載の、アイドリングストップやオルタネータ回生等、最新の省エネアイテムが満載なのも魅力ですね。
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